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FOCUS

Ricarica dei veicoli elettrici a domicilio, cosa è obbligatorio?

Nuove regole per incoraggiare la diffusione dei veicoli elettrici e contribuire a uno sviluppo sostenibile, riducendo l’utilizzo dei tradizionali carburanti derivati dal petrolio.

Nato dal recepimento della Direttiva Europea 2014/94/UE (Directive Alternative Fuel Iniziative - DAFI) è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dello scorso 13 gennaio il D.Lgs 257/2016. Il nuovo Decreto, che modifica il Testo Unico dell’Edilizia (DPR 380/2001), impone tra le altre disposizioni anche l’adeguamento dei regolamenti edilizi dei Comuni. Tali regolamenti, per il conseguimento dell’agibilità abitativa, dovranno prevedere l’obbligo della predisposizione all’installazione d’infrastrutture per la ricarica dei veicoli elettrici. I Comuni dovranno adempiere a tale prescrizione entro il 31 dicembre 2017.

In particolare, l’articolo 15 del Decreto indica come edifici soggetti all’obbligo:

  • quelli non residenziali di nuova costruzione di superficie superiore a 500 metri quadrati;
  • quelli residenziali di nuova costruzione con almeno 10 unità abitative, per un numero di spazi a parcheggio e box auto non inferiore al 20 per cento di quelli totali;
  • quelli già esistenti che vengono sottoposti a ristrutturazione edilizia di primo livello (intervento che coinvolge almeno il 50% della superficie lorda e l’impianto termico).

Per questa tipologia di immobili deve essere prevista la predisposizione alla connessione alla rete elettrica al fine di una possibile installazione di infrastrutture elettriche per la ricarica dei veicoli adatte a consentire il collegamento di una vettura da ciascuno spazio a parcheggio coperto o scoperto e da ciascun box per auto, di pertinenza o no, in conformità alle disposizioni edilizie di dettaglio fissate nel regolamento stesso.

Il D.Lgs 257/2016, a carattere nazionale, è il riferimento per tutti i comuni italiani che, nell’ambito della loro autonomia decisionale, potranno interpretare la legge in modo più restrittivo, imponendo per esempio non la semplice predisposizione, ma bensì l’installazione.

Inoltre, per supportare lo sviluppo sul mercato della mobilità elettrica, il Decreto Legislativo impone la realizzazione sul territorio nazionale, entro il 31 dicembre 2020, di un numero adeguato di punti di ricarica accessibili al pubblico.

In particolare, le Regioni, nel caso di autorizzazione alla costruzione di nuovi impianti di distribuzione carburanti e di ristrutturazione totale di quelli esistenti, dovranno prevedere l’obbligo di dotarsi di colonnine per la ricarica elettrica.

Lo sviluppo del numero di punti di ricarica dovrà tener conto della quantità stimata di veicoli elettrici in circolazione e delle particolari necessità legate alla realizzazione di colonnine accessibili al pubblico localizzate in zone d’interscambio con i servizi di trasporto collettivo.

Una risposta completa alle esigenze di ricarica

L’attenzione rivolta da ABB all’uso efficiente dell’energia elettrica si estende anche alla mobilità sostenibile, con la proposta di sistemi di supervisione e controllo e colonnine di ricarica in corrente alternata e continua, assicurando semplicità e flessibilità d’uso, massimi livelli di sicurezza e affidabilità nelle operazioni di ricarica dei veicoli elettrici in ambito:

  • residenziale – casa indipendente: sistemi di ricarica standard, semplici, sicuri e con possibilità di programmare le ricariche durante la notte e/o di gestirle in base alla disponibilità energetica;
  • residenziale – condominio: sistemi di ricarica sicuri, che integrano l’identificazione dell’utente e i servizi di gestione dell’energia, in grado di ricaricare in ogni momento della giornata;
  • parcheggi pubblici o privati ad uso pubblico: sistemi di ricarica standard o accelerati integrabili nei parcheggi, controllabili da sistemi di supervisione, affiancabili a sistemi di pagamento sosta e in grado di ricaricare anche in poche decine di minuti ogni tipologia di veicolo in sosta;
  • parcheggi aziendali: sistemi di ricarica standard, accelerati, veloci, personalizzabili esteticamente, con software di controllo, gestione dell’energia erogata e dello stato delle ricariche, in grado di ricaricare durante le ore di lavoro o nel tempo di una riunione.
  • area di servizio o di ricarica: sistemi di ricarica veloci, facili da utilizzare, integrabili nelle infrastrutture esistenti delle aree di servizio e in grado di ricaricare durante una breve sosta lungo il percorso.

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