BRAMPTON, CHEF DE FILE EN INNOVATION AVEC UNE PREMIÈRE MONDIALE

Adapté du contenu issu de la Consortium de Recherche et d'innovation en Transport Urbain au Canada

Brampton (8 mars, 2017) Le Conseil municipal de Brampton a confirmé aujourd’hui son engagement envers l’essai pan-ontarien de démonstration et d’intégration d’un autobus électrique, le premier du genre au monde. Le Consortium de recherche et d’innovation en transport urbain au Canada (CRITUC) a rassemblé partenaires financiers, équipes de recherche, outils technologiques, intervenants du secteur manufacturier et Brampton Transit afin d’y lancer cette année un essai de démonstration de pointe.

« Cette étape-clé constitue une première puisque des entreprises concurrentes de fabrication d’autobus ainsi que des entreprises de stations de recharge collaborent à la conception et à la livraison de systèmes de rechargement interopérables afin d’alimenter, en route, des autobus électriques » affirme Josipa Petrunic, présidente-directrice générale du CRITUC. « Ce type de collaboration est unique au monde ».

« ABB est heureux de faire partie de ce moment important qui fait la démonstration de l’interopérabilité du concept de recharge de divers autobus électriques dans un environnement réel », indique Daniel Simounet, vice-président du secteur des transports pour ABB Les Amériques.  « Nous sommes engagés à soutenir les ambitions durables en matière de transport grâce à la mise au point et la commercialisation de solutions novatrices pour la recharge d’autobus électriques.  Ce projet est en parfaite harmonie avec l’objectif de notre Centre d’excellence nord-américain du Campus Montréal visant la mobilité électrique annoncé plus tôt cette année », a-t-il ajouté.

La Ville de Brampton a convenu de collaborer avec deux fabricants de véhicules de transport collectif canadiens (New Flyer Industries de Winnipeg, Manitoba et Nova Bus de Saint-Eustache, Québec) et deux fabricants de stations de recharge (ABB Group et Siemens Canada) en vue du déploiement d’une dizaine d’autobus électriques et de quatre stations de recharge électriques qui se connectent à un protocole ouvert connu sous l’appellation « OppCharge protocol » (https://www.oppcharge.org/) – développé conjointement par Siemens et Volvo Bus Corporation. Le protocole normalise la conception robotique du pantographe extérieur qui relie le poste de recharge à l’autobus, les communications entre l’autobus et le chargeur, et les mesures de performance du système global.

L’objectif de cet essai est de favoriser la croissance d’emplois durables en fabrication d’autobus électriques de même qu’en conception et développement de systèmes de recharge en hauteur au Canada.

« Il s’agit d’une bonne nouvelle pour la hausse d’emplois canadienne dans les secteurs manufacturier et technologique » indique Petrunic. « La croissance des métiers spécialisés se conjuguera à la fabrication d’autobus électriques de Nova Bus et New Flyer, à l’innovation en système de recharge d’ABB Group et Siemens et au support à l’entretien en mobilité électrique au Canada. »

Brampton Transit se joint à un consortium de partenaires de plusieurs compétences canadiennes qui, ensemble, ont sollicité un soutien financier du gouvernement du Canada, de la province de l’Ontario et de nombreuses instances municipales. L’essai intégrera un véhicule soumis par une tierce partie neutre, et des analyses de systèmes par le Conseil national de recherches Canada, l’University of Ontario – Institute of Technology, la York University, la Brock University, l’Université du Québec à Trois-Rivières et l’University of Victoria. Le St. Clair College contribuera au développement d’un programme de formation destiné au personnel d’entretien d’autobus électriques et de systèmes de recharge.

« Notre recherche évalue les réductions immédiates de gaz à effet de serre (GES) résultant de l’essai, à approximativement 2 300 tonnes de CO2 par année, pour Brampton seulement» affirme Petrunic. « Les essais qui seront menés sur le terrain et leurs résultats confirmeront la viabilité de l’autobus électrique en raison de sa contribution à la réduction de GES du secteur du transport. Brampton Transit propose une solution immédiate qui favorisera l’atteinte des objectifs de l’Ontario en matière de changements climatiques » déclare Petrunic.

« Le CRITUC dont le mandat est de soutenir de telles collaborations innovantes en mobilité de faibles émissions initiées par l’industrie, est très fier d’être associé à cette première canadienne et de constater que des solutions intégrées à émissions nulles seront mises en œuvre à Brampton » déclare Petrunic. « Nous démontrons au monde entier que le Canada est un leader en réduction d’émissions, qu’il améliore le transport et crée des communautés mobiles plus vertes et plus propres".

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Le CRITUC est une organisation qui associe les membres des industries du transport et du transport urbain aux chercheurs universitaires. Le consortium soutient des collaborations industrie-universités pour le développement de la prochaine génération de technologies qui mèneront à l’innovation en transport au Canada, générant la croissance d’emplois, le développement économique et se traduisant par des réductions significatives de GES.

ABB (ABBN: SIX Swiss Exchange) s'illustre par ses technologies pionnières en matière de produits d'électrification, de robotique, d'automatisation industrielle et de réseaux électriques, desservant ses clients des services publics, de l'industrie du transport et des infrastructures partout dans le monde. Riche d'un héritage de plus de 125 ans en matière d'innovations technologiques, ABB écrit aujourd'hui l'avenir de la numérisation industrielle et est au cœur de la révolution énergétique et de la quatrième révolution industrielle.  ABB est établie dans plus d'une centaine de pays et compte environ 132 000 employés. www.abb.com

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