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ABB为雪龙2号极地考察船提供可靠的电力保障

客户故事





2020年4月23日,中国第36次南极考察的雪龙2号船已返回上海国内基地码头,标志着中国南极考察暨首次“双龙探极”圆满完成。参与雪龙2号极地考察船建造的镇江赛尔尼柯自动化有限公司(以下简称镇江赛尔尼柯)负责人知悉消息,表示:“雪龙2号是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,在建造过程遇到了很大的挑战,因为这也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,我们投入了船舶领域领先和创新的技术参与这个广受关注的项目。其中ABB一体化配电解决方案协助我们在雪龙2号上实现了船舶电气自动化,充分保障了极地考察船在各种自然条件和极严寒严酷条件上稳定的电力供应。”



雪龙2号极地考察船(H2560)和镇江赛尔尼柯的简介

雪龙2号是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,装备有国际先进的海洋调查和观测设备,能实现科考系统的高度集成和自洽;该船还是一艘智能化船舶,可以实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策,在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察。2016年底开始建造,2019年7月交付使用。

雪龙2号的建造过程,汇集了中国船舶领域各方高水平的制造者。镇江赛尔尼柯就是其中之一参与制造的,它创办于1994年,是中国船舶电气自动化领域的高新技术企业;而在船舶电气技术领域拥有丰富经验和创新技术的ABB,提供了一体化配电解决方案协助镇江赛尔尼柯参与建造雪龙2号,确保雪龙2号船舶自动化的实施与稳定运行。

 



面临的挑战








ABB一体化配电解决方案,确保雪龙2号用电的可靠安全


ABB 提供了一体化配电解决方案协助镇江赛尔尼柯参与建造雪龙2号,确保船舶自动化的实施与稳定运行,该解决方案中包括 Emax 2 空气断路器Tmax 塑壳断路Tmax XT 塑壳断路器,接触器、热继电器、中间继电器、按钮指示灯等系列低压元器件。其中镇江赛尔尼柯专为雪龙2号研发的一款新产品中的所有主应配电板,均采用了 Emax2 空气断路器和 Tmax 及 Tmax XT系列塑壳断路器。ABB 能参与与支持中国自主建造极地考察船,充分验证ABB产品技术和品质的领先与优越性,能在严酷严寒条件下,保证考察船用电的可靠性。


ABB 空气断路器和塑壳断路器,均自带通讯接口,实时反映开关的运行状态,实现科考船系统的高度集成

通过 DOCWIN 软件进行开关选择性配合分析选型,确保可靠安全

运维方便 ,能从后台方便读取配电开关运行信息,减少现场运维人员,工作效率提升 30% 以上,可靠性提高一倍





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