Guido Jouret 答海事记者及编辑问：
ABB 已准备迎接数字化航运——但航运是否已为ABB做好了准备？
我认为，相比于企业自身，法律法规会更多地束缚行业的手脚。就是说在某些情况下，我们要逐步推进，但我们如今所能提供的多数都是合规的。
您一直谈论的数据共享是否需要更进一步的标准化？
云将会促进公共平台的适应性，通过交换数据来实现设备间的互通性。而且，我们还看到，区块链技术能确保企业之间的交互可信度。
那么制定一个业内通行的标准来确保互通性是否更好？
我们要从可控的合作伙伴关系开始，然后逐级向上推进。技术始终走在法律法规前面，我认为，任何行业不会等到统一标准出台后才去利用当前的技术。
就航运中的人力因素而言，你如何让更传统的、几乎与数字世界脱节的船员发挥作用？
当然，并非所有的工作都会受到影响，但许多人将面临转岗。岸上的工作会更多，涉及到不同程度的人机交互。
船的使用寿命长达30 年，所嵌入的传感技术会有限制吗？
最低层级的传感器的使用性能随着时间的推移而受到限制。沿该体系进一步升级更容易。云计算将会弥补其中部分问题，然后我们要在传感器和低层级问题出现时予以解决。
数字化将如何改变职场？
更深入的合作、攻克更复杂的问题都要有全新的视角，这将需要更高层面的培训和更高的技能水平。从前的工业革命转移了劳动力。而第4 次工业革命则转移脑力，且速度快得多。我们只有一代人的时间来适应，而没有一个世纪。