ABB raadiosaade „Tark elukeskkond“ Äripäeva raadios: merendus, laevandus ja sadamad

17. septembril oli eetris üheksas saade sarjast „Tark elukeskkond“, mida veavad ühiselt ABB ja Äripäeva raadio. Seekordses saates arutleti, millised nutikad ja keskkonda säästvad lahendused löövad laineid laevanduses.

Kuula saadet järele SIIT.

Külas olid Tallinki laevateeninduse juht Tarvi-Carlos Tuulik ja ettevõtte Hitachi ABB Power Grids Estonia projektijuht Priit Tammeraid. Saates sai sõna ka Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm. Tallinna Vanasadamas ühendati hiljuti esimene laev kaldaelektrivõrku, mille rajamises oli oma osa kõigil nimetatud ettevõtetel. Diskussiooni vedas saatejuht Karl-Eduard Salumäe.

Valdo Kalm
Valdo Kalm

Tark elukeskkond ei ole ainult meie elupaigad ja eluasemed, aga ka näiteks kasvõi merel ja õhus liikuvad transpordivahendid ja nendega seotud taristu. Laevad ja sadamad on muutumas samuti targaks. Milles see väljendub ja miks seda vaja on? Millised keskkonnaga seotud trendid valitsevad täna laevanduses? Kuidas sadamad toetavad neid trende? Kuidas ettevõtted laevafirmade ja sadamate visiooniga kaasa on läinud? Milline on laevanduse tulevik just tehnoloogilisest aspektist? Kuidas ettevõtted seda visiooni toetavad? Nendele ja teistelegi küsimustele otsiti vastust üheksandas saates.

Tarvi-Carlos Tuulik: „Nüüd, kui on tekkinud võimalus ühendada laevad kaldaelektrivõrku, saame nende generaatorid sadamas seismise ajaks välja lülitada ja sellega oluliselt vähendada energiatarvet, kasvuhoonegaase, tolmuosakeste sattumist ümbritsevasse keskkonda ja ka müra.“

Priit Tammeraid: „Projekt oli nii-öelda kastist väljaminek ka ABB jaoks, sest see oli Eestis esmakordne laevade ühendamine keskpingel. Ka seadmestik, mille võtsime kasutusele koostöös Tallinna Sadamaga, oli oma komplekssuses esmakordne ja tulevikule suunatud. Lahendus, mille töötasime välja Tallinna Sadamale, on ehk kõige suurem reisilaevade kaldaelektri projekt Euroopas koguvõimsuse põhjal. See on ka esimene projekt, mis läks käiku uue, oluliselt turvanõudeid täpsustava standardi järgi.

Laevade kaldaelektrivõrku ühendamine on üldise elektrivõrgu arenemise kõrval täiesti uus nähtus. Kuna laevade elektritarve on muutunud väga suureks, siis on kaldaelektriühenduse tehnoloogiad maailma mastaabis viimased kakskümmend aastat palju edasi arenenud.“

Priit Tammeraid
Priit Tammeraid

Tuulik: „Just! Esimese laeva kaldaelektriga ühendamise üritusel oli võimalus veenduda, et on üks kaabel, mis läheb laeva ja selle kaudu on võimalik katta kogu vajaminev energiatarve. Selline lahendus annab paindlikkuse – laevu saab väga kergesti laadimisseadmega kokku ja lahti ühendada.“

Tammeraid: „Kõik kaldatoitepunktid Tallinna Sadamas on välja ehitatud suutlikkusega tagada toide kuni neli megavatti. Kui võrrelda, mida see tähendab, siis meie Jüris asuva ABB kompleksi tiputarbimine on tavaliselt kusagil kaks ja pool megavatti. Seega tarbib mõni laev kaldaloleku ajal rohkem võimsust kui terve ABB linnak kokku.“

Tuulik: „Samas on reisilaevandus täna kõige väiksema CO2-heitmega transpordiviis.“

Karl-Eduard Salumäe: „Kui palju on viimastel aastatel arenenud need tehnoloogiad, mis asuvad laevadel?“

Tammeraid: „Näiteks automaatika on ainuüksi viimase kümne aasta jooksul teinud läbi tohutu arengu. Kui aastaks 2050 peaks kogu laevastik olema kliima neutraalne, siis sinnani on veel 30 aastat minna. Loomulikult soovib ABB kui automaatikavaldkonna liider maailmas selle arenguga kaasas olla ja panustada, et ka tulevikus liidriks jääda.“

Karl-Eduard Salumäe: „Kui isejuhtimise teema on transporti väga jõuliselt sisse murdnud, siis kui jõuline on see laevade puhul?“

Tuulik: „See on meil täiesti laual ja puudutab tegelikult masinõpet. Selles osas oleme ABB-ga teinud väga head koostööd, mille tulemusena on meil ka lahendus olemas. Alustasime süsteemist nimega „Emma“, mis praeguseks kannab nime „Octopus“ ja töötab väga hästi – oleme suurendanud tänu sellele opereerimise efektiivsust. Selliste süsteemide päralt on tulevik!“

Tarvi-Carlos Tuulik
Tarvi-Carlos Tuulik

Tammeraid: „Digitaliseerimine on kasvutrendis ning annab oluliselt parema ülevaate sellest, mis toimub ja võimaluse kõike täpsemalt reguleerida. Mida rohkem meil on olekuandmeid, seda paremini me saame situatsiooni analüüsida ja töötada välja optimaalsemad režiimid.“

Tuulik: „Laevanduse tulevik seisneb lahenduste mitmekesisuses, võimaluses rakendada erinevaid energiakandjaid sõltuvalt nende kasutamise otstarbest.“

ABB ja Äripäeva raadiosaates „Tark elukeskkond“ tuuakse kuulajateni nii tänased kui ka homsed targa elukeskkonna lahendused, milles ABB-l on olemas nii kompetents kui teadmised. Saade jõuab kuulajateni kord kuus.

Tunniajane saade läheb eetrisse kell 12 või kell 13, kordusega saatepäeval kell 18 ja pühapäeval kell 12. Saadet saab kuulata ka podcastina Äripäeva keskkonnas või vastava äpi abil, milles saab alla laadida nii Google Playst või App Store’ist.

Raadiosaate põhifookuses on targa eluskeskkonna tänased ja homsed lahendused eri valdkondades ja elualadel: transpordis, linnaruumis, hoonetes, tööstuses jne. Igasse saatesse on lisaks ABB ekspertidele kaasatud ka teisi oma ala asjatundjaid, kes toovad sisse nii teaduslikke kui elulisi vaatenurki.

Äripäeva raadio levib järgmistel lainepikkustel: Tallinn ja Harjumaa 92,4 MHz, Tartu 97,7 MHz, Pärnu 91,9 MHz, Haapsalu 96,0 MHz, Saaremaa 101,7 MHz, Ida-Virumaa 94,6 MHz, Tallinn ja Harjumaa 92,4 MHz, Tartu 97,7 MHz, Pärnu 91,9 MHz, Haapsalu 96,0 MHz, Saaremaa 101,7 MHz, Ida-Virumaa 94,6 MHz.

Eelmised saated

Lingid

Võtke meiega ühendust

Downloads / Allalaadimised

Jagage seda artiklit

Facebook LinkedIn Twitter WhatsApp