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High-pressure tuning (HPT)

Volle Ausnutzung der Druckverhältnisse und des Wirkungsgrades bei der Turboaufladung

Bisher erforderten leistungsstärkere Motoren effizientere Hochdruck-Turbolader. Beim Stand der Technik waren immer Zusatzausstattungen, wie Abgas-Bypass oder variable Turbinengeometrie, erforderlich, um das Druckverhältnis und den Wirkungsgrad der Turboaufladung bei Teil- und Niedriglast voll ausnutzen zu können. Bis jetzt!

Hochdruck-Tuning (High-pressure Tuning – HPT) von ABB schafft all das ohne solche Zusatzausstattungen, indem das Abgasventil etwas später geschlossen wird als bei einem Motor mit herkömmlicher Abstimmung. Auf diese Weise können alle Vorteile einer komplexeren Abstimmung genutzt werden, allerdings mit einer strömungsgünstigeren, zuverlässigeren Konstruktion ohne Kompromisse bei der Kraftstoffeffizienz.

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