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這一天睡眼惺忪地起了個大早，跟著韓宗霖的腳步，來到高雄，走訪台灣造船產業聚落與最大的造船廠。比約定時間早了整整快一個鐘頭，只因韓宗霖堅持寧願多等，也不讓與客戶的會面有任何意外延遲。迎面而來，遞上一杯熱拿鐵，韓宗霖微微笑著說：「無糖的。」 啜著咖啡，想起ABB製程自動化業務部負責人張忠堅說的，「別看他一副瀟灑的樣子，Rex其實很細膩也很認真敬業。他的學術背景，讓我們與船舶市場從三年前才真正開始有了交流對話。」正疑惑著當中的緣由，碰巧韓宗霖和隨行實習生聊起當年趣事：「我們一家男人都是成大造船系，我爸、我哥、我弟，當然還有我都是！所以學校還頒了個『一門忠烈』的獎牌！」瞪大雙眼，摀著嘴，才緊急攔截住那口差點飛濺的咖啡。談笑風生之間明白，造船業是個高度技術密集且相對封閉的產業，若非有相同專業背景，光聊天就會被信口捻來的行話淹沒，更遑論要因應不同船型討論技術對策了。 言談中，韓宗霖相當感念成大造船系的栽培，以及諸位學長姐與校友的提攜。「能在畢業多年後進入船舶領域，學以致用的感覺，很踏實。」
2012年加入ABB的韓宗霖，花了三四個月摸索方向，定義自己的市場價值。「那一個月，來回翻著那本厚得跟百科全書一樣的產品型錄，實在是越看越迷糊。」望向高雄港，韓宗霖悠悠地回憶道：「ABB涉足的技術應用很廣，不可能有一個人什麼都懂，也不會有人手把手地告訴你下一步該怎麼做。就像海這麼遼闊，要往哪去，只有自己掌舵。」 在主管的支持下，2012下半年，韓宗霖前往中國與新加坡受訓，系統性地概覽ABB在船舶領域的電力與自動化技術方案，當中包含名揚海界的船舶電力推進系統──Azipod®。佇立在Azipod®的上海製造廠內，韓宗霖仔細地端詳每一個安裝細節，在在為眼前的景象所驚艷，而內心的鼓聲也越來越清晰，一張充滿開創性的航海圖至此成形。腦海中的聲音細微而堅定，「來把這項好技術帶回台灣造船界吧！」
2013年開始，透過多項船舶設計標案的參與，逐步建立起對內對外的人際網絡，以及最關鍵的技術積累。台船設計處工程師楊文宏笑著說：「剛開始他很客氣，有時候是太～客氣到我都不知道該怎麼問他。」有話說不出只能苦笑的韓宗霖，當年因尚未能掌握電力系統的技術精要，面對客戶的提問，一邊按耐著忐忑緊張不露餡，一邊盡可能地記下所有細節，好回到辦公室尋求技術支援。由於船舶系統牽涉甚廣，如電力管理(PMS)、電力推進、緊急關斷(ESD)系統等，各個都攸關人命，不容許回覆上有一點馬虎閃失。問及要怎麼在東奔西跑的業務生活中，學習吸收這眾多技術學門，韓宗霖一派輕鬆地說：「我只要比客戶領先一步就好！」 「領先一步」說來容易，做起來卻是焚膏繼晷後的深深黑眼圈。晚上十點對許多人來說，是睡前的me time，可對韓宗霖而言，有如一日的重頭戲正要登場。透過電話會議，與挪威、芬蘭、中國、新加坡等地的技術與業務人員進行技術討論，調整專案突破方向。「業務喔，最怕轉過身看不到人，有這樣的跨國團隊在，熬夜看技術一點都不算什麼。」 這些年來的韓宗霖，總是走在客戶前一大步，率先察覺系統規劃上是否考量海上作業的限制，是否因應船型做出相應搭配。曾經短暫隨船出海的他，格外能體會身處汪洋之中，人類有多麼渺小，萬全準備有多麼重要。「船上的電站屬於封閉系統，跟陸上電力來自電廠的概念不同，所以在處理諧波時，要格外小心，一個閃失都可能影響到操船系統。」韓宗霖推推眼鏡接著說，「船在海上跑，不可能說停就停，系統的可靠度、冗餘設計、諧波控制等，都是至關重要的。」
專訪
台灣國際造船股份有限公司設計處 楊文宏：他聽得懂
「想來想去，他造船系的背景幫了個大忙。我說的，他聽得懂，不用從名詞解釋開始，而他也能用我們的語言，把ABB的技術方案與效益清楚地說明分析，這真的省了很多工啊！」
「造船業的上下游關係有時候很錯綜複雜，特別是牽扯到做生意，心思特別多。這點Rex倒是比較實在，也用心，能看得清楚各個利害關係人的競合態勢，找到雙贏的立基點卻不刻意強求。」 「現在的Rex更加成熟穩健也專業，針對船東開出的需求，能提供我們最適也具價格競爭力的設備建議。比起代理商，能直接與品牌廠討論技術方案是我們更樂見的模式。」
「能聊聊你簽下的第一張電力推進系統訂單嗎？」「嗯…那我得好好想想客戶什麼時候要給我這個機會了，哈哈～」空氣瞬間凝滯了三秒，混雜著錯愕與更多的不解。不等追問，韓宗霖解釋起從編列預算造一艘船，到設計規劃，到建造，到下水，快則兩三年，慢則四五年都常見。因此三年一張單，不奇怪。期間要時時關注船東、設計顧問公司及造船廠的動態，資訊情報網更擴及多國多時區。當年有個新加坡船東在台灣造船的案子，就因對海外廠商的動向掌握慢了一步，八個多月以來的心血付諸流水。 即使事隔一年多，說起舊事時，韓宗霖仍難掩那股扼腕的不甘心。「的確是啊，心中若沒有對船的熱情，動則三五年的訂單醞釀期，實在太容易消磨一個業務的成就動力了…」一邊默默地這麼想著，一邊等著韓宗霖講完這記不得是第幾通的越洋電話。「這一行的業務，最挑戰的不是在深夜接到老闆電話，而是不八卦，圈子太～小了！」在接下來的侃侃而談中，發覺這位看似灑脫的新生代業務少了對訂單的汲汲營營，更多的是對客戶的長期耕耘，對技術的相互切磋。
部門主管洪銘洲：栽一顆藍海的種子
2013年，我們整軍回到台灣造船產業，一步步重新認識並累積對台灣市場的了解，在各項專案中累積經驗，將ABB在船舶與港口領域的技術方案與國人分享。過程中，Rex扮演了相當重要的搭橋角色，幫助團隊找到合適的窗口，用客戶熟悉的語言，突破市場疆界。我想，Rex就像一顆ABB栽下的種子。三年來的奔波與努力，讓我們陸陸續續收到市場的正面回應，未來這顆種子迎來的一片藍海，也必將指日可期。 Rex是個很有想法的年輕人，從他身上，我看到一股對船的熱情以及勇於開創新局的決心。隨著Rex的加入，船舶與港口業務團隊內增添了不少新氣象，也讓我們能為台灣客戶提供更完整的技術服務。船與港，本就是一家，以ABB過往在台灣各港口的穩健實績，期望未來能更大幅度地將電力推進系統等船舶技術擴散至台灣業界。
陽光灑落在海面上，亮晃晃地令人一陣目眩，樹蔭下西子灣的風拂過臉頰，讓人一時忘了這是盛夏的高雄。耳邊迴盪著韓宗霖說的日本造船重鎮──長崎的故事，暗自思忖長崎除了原爆、蛋糕之外的新意義。這似乎是一種從骨子裡透出來對船、對海、對港的緊密連結，也是這樣的連結讓韓宗霖立志將電力推進技術帶進台灣。猶如一艘艘巨輪，在海面上劃開雪白紛飛的道道長浪，握緊手中的海圖，亦步亦趨，韓宗霖也準備著在不久的將來，乘風，破浪。
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