« La volonté du gouvernement estonien était double. Il s’agissait, d’une part, de remplacer l’ensemble de la flotte du service public par des véhicules « décarbonés », et d’autre part, de profiter de ce changement pour déployer un réseau de recharge électrique utilisable par tous les citoyens du pays », nous explique Eric Muret, Responsable solutions et infrastructures de recharge pour véhicules électriques chez ABB.
« Nous avons donc installé un réseau de 700 bornes publiques de recharge : 500 bornes à charge normale et 200 à charge rapide. Les bornes dites charge normale rechargent un véhicule en 8 à 12h, alors qu’il ne faut que 15 à 30 mn avec un chargeur rapide ! ». Ces derniers ont été mis en place selon un maillage serré, qui rassure les utilisateurs. Sur le réseau routier et autoroutier, la distance entre deux points de charge ne dépasse pas 50 km. On peut ainsi voyager sans crainte de tomber en panne.
« Cette facilité de recharge est l’une des raisons pour lesquelles de plus en plus d’Estoniens choisiront la voiture électrique » se réjouit Keit Pentus-Rosimannus, ministre de l’Environnement estonien. En outre, le gouvernement propose des subventions allant jusqu’à 50% du prix d’achat des véhicules, afin d’encourager leur acquisition.
Il n’a fallu que 12 mois à ABB pour monter ce réseau. Au-delà de l’installation des bornes, l’entreprise a également mis en place les solutions connectées permettant la maintenance, l’exploitation, la collecte de statistiques, et surtout l’intégration de moyens de paiement simples pour les utilisateurs. Ce dernier point répond à la demande du gouvernement estonien de déployer ces infrastructures sur le critère d’un modèle économique solide à terme.
Robustes, les chargeurs ABB sont conçus pour un usage intensif, même dans un climat rude comme celui de l’Estonie. A la pointe de l’innovation, ABB vient aussi de mettre au point un modèle de chargeur ultrarapide (quelques secondes !), destiné aux bus électriques, actuellement en test à Genève.
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