中央六部门发文,地铁大扩张时代终结
近日,财政部、住建部、工信部、公安部、交通部、水利部等六部门联合发布了《市政基础设施资产管理办法(试行)》(以下简称《办法》),标志着地铁等基础设施的大扩张时代正式宣告结束。
《办法》第13条明确指出,政府投资建设的市政基础设施资产必须严格履行基本建设审批程序,确保资金来源合法合规,加强预算约束,防范政府债务风险。尤为重要的是,该条款严禁为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债,并强调不得增加隐性债务。这一规定直指地铁等耗资巨大的基础设施项目,要求地方政府在财政压力下必须勒紧裤腰带,将化债作为首要任务。
东莞市城市轨道交通第二期建设规划拟调整
9月2日获悉,日前,东莞市发改局发布关于《〈东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)〉社会稳定风险分析专题报告》评估前的公示。东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)在已批复的1号线一期、2号线三期和3号线一期项目基础上,拟增加六个项目。拟增加的六个项目为1号线二期(东莞段、广州段)、1号线三期、深圳6号线支线北延线(东莞段),深圳11号线北延线(东莞段),深圳20号线北延线(东莞段),深圳10号线东延线(东莞段)。新增项目线路总长29.2公里,其中东莞段28.3公里,广州段0.9公里(最终方案与规模以国家主管部门批复为准)。本次调整新增项目估算总金额约为213亿元(最终以国家主管部门批复为准)。
两大千亿巨头大动作!中国船舶拟吸收合并中国重工
9月2日晚,中国船舶(600150.SH)发布公告称,因筹划重大资产重组,自9月3日起停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。中国船舶拟通过发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工(601989.SH),构成关联交易。
中国船舶在公告中表示,本次交易正处于筹划阶段,交易双方尚未签署正式的交易协议。
公开资料显示,中国船舶与中国重工同属于中国船舶集团有限公司旗下企业。