ABB wird fünf neue Schiffe mit dem Azipod®-Elektroantrieb ausstatten, mit dem sich der Kraftstoffverbrauch an Bord nachweislich deutlich senken lässt. Das Unternehmen baut damit seine Position als bevorzugter Lieferant im Kreuzfahrtsegment weiter aus.
Die neuen Schiffe werden von je zwei Azipod®-Einheiten angetrieben, was einer Antriebsleistung von insgesamt 178 MW (238.700 PS) entspricht. Der Auftrag umfasst die mit je 20 MW grössten und stärksten Azipod®-Antriebseinheiten, die je bei Fincantieri installiert wurden. Die Schiffe sollen zwischen 2023 und 2026 vom Stapel laufen.
„Wir freuen uns darauf, diese Weltklasse-Schiffe in Zusammenarbeit mit Fincantieri auf den für die umweltfreundliche Kreuzfahrt richtigen Kurs zu bringen. Passagiere möchten heute nachhaltig reisen, und wir sind stolz darauf, Fincantieri mit unserer Technologie, die wie keine andere für Innovation und Effizienz steht, bei der Umsetzung seiner Umweltziele zu unterstützen", sagte Juha Koskela, Leiter der Division Marine & Ports von ABB.
„Wir arbeiten seit zwei Jahrzehnten mit ABB zusammen. Der erste Azipod®-Antrieb wurde bereits in den späten 1990er Jahren bei Fincantieri installiert. Inzwischen sind wir auf unserem Weg zu einer umweltfreundlichen Schifffahrt ein gutes Stück vorangekommen und freuen uns, ein weiteres Mal mit einem zuverlässigen Partner zusammenzuarbeiten. Die Lösungen von ABB haben über die Jahre gezeigt, dass sie im Kreuzfahrtsegment sowohl bei Leistung, Zuverlässigkeit, Sicherheit als auch Nachhaltigkeit für deutliche Fortschritte gesorgt haben”, sagte Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division von Fincantieri.
Das Azipod®-System, bei dem der Elektromotor in einer Gondel unter dem Schiffsrumpf angebracht ist, ist um 360 Grad drehbar. So werden die Manövrierfähigkeit und die Effizienz der Schiffe deutlich erhöht. Zudem wird der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Wellenantriebssystemen um bis zu 20 Prozent gesenkt.
Heute sind über 100 Kreuzfahrtschiffe mit Azipod®-Technologie unterwegs, die im Kreuzfahrtsegment zum Industriestandard geworden ist. Seit ihrer Einführung vor drei Jahrzehnten haben Azipod®-Antriebe in diesem Segment allein insgesamt über 900.000 Tonnen Kraftstoff eingespart. Das Leistungsspektrum erstreckt sich von 1 bis 22 MW, und die Technologie hat bei der starken Positionierung von ABB im Bereich der umweltfreundlichen Elektroantriebe eine zentrale Rolle gespielt.
ABB liefert auch das komplette integrierte Stromversorgungssystem für jedes Schiff. Diese Lösung umfasst Generatoren, Frequenzumrichter, Schalttafeln, Antriebstransformatoren und eine Fernsteuerung zur Bedienung der Azipod®-Einheiten von der Brücke aus. Die Kombination von Azipod®-Antrieb und Stromversorgung erlaubt es, alle Anlagen für eine optimierte Leistung zu konfigurieren. Das erhöht die Effizienz und senkt die Emissionen.
Im Einklang mit dem Ansatz „Electric. Digital. Conncected.“ der ABB-Division Marine & Ports, der auf elektrische Lösungen für eine digitale und vernetzte Zukunft der Schifffahrt setzt, können diese Schiffe mit den ABB AbilityTM Collaborative Operations Centern verbunden werden. Dieser Service erlaubt mittels Fernüberwachung und Datenanalyse vorausschauende Wartung, die Umsetzung geplanter Interventionen und technischen Fernsupport.
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) ist ein führendes Technologieunternehmen, das weltweit die Transformation von Gesellschaft und Industrie in eine produktivere und nachhaltigere Zukunft energisch vorantreibt. Durch die Verbindung ihres Portfolios in den Bereichen Elektrifizierung, Robotik, Automation und Antriebstechnik mit Software definiert ABB die Grenzen des technologisch Machbaren und ermöglicht so neue Höchstleistungen. ABB blickt auf eine erfolgreiche Geschichte von mehr als 130 Jahren zurück. Der Erfolg des Unternehmens basiert auf dem Talent seiner rund 110.000 Mitarbeitenden in mehr als 100 Ländern. www.abb.com
Fincantieri ist einer der weltweit grössten Schiffsbaukonzerne und massgebend in den Bereichen Diversifizierung und Innovation. Das Unternehmen ist führend in der Entwicklung und Konstruktion von Kreuzfahrtschiffen und gehört zu den massgeblichen Akteuren in allen Sektoren der High-Tech-Schiffsbauindustrie von Marine bis zu Offshore-Schiffen über hochkomplexe Spezialschiffe und Fährschiffe sowie Megayachten. Das Leistungsspektrum umfasst Schiffsreparaturen und Umrüstungen, die Produktion von Systemen und mechanischen und elektrischen Komponenten, Lösungen für die Innenausstattung von Kreuzfahrtschiffen, elektrische Systeme und Software, Infrastrukturen und maritime Konstruktionen sowie Kundendienst. Das Unternehmen blickt auf eine Geschichte von mehr als 230 Jahren zurück und hat bislang mehr als 7.000 Schiffe gebaut. Dabei hat Fincantieri seine Management-Standorte sowie seine Expertise im Bereich Engineering und Produktion in Italien stets gestärkt. in Italien selber beschäftigt das Unternehmen rund 9.500 Mitarbeitende sowie über sein Lieferantennetzwerk indirekt fast 50.000 weitere. Fincantieri hat seine über mehrere Standorte verteilte Produktionskapazität zu einem starken Verbund entwickelt und so ein umfangreiches Portfolio an Kunden und Produkten im Kreuzfahrtgeschäft entwickelt. Darüber hinaus wurde das Produktportfolio erweitert, so dass Fincantieri heute weltweit führend in seinen Sektoren ist.
Als Westeuropas führender Schiffbauer verfügt die Gruppe aktuell über 18 Werften auf vier Kontinenten und beschäftigt weltweit 20.000 Mitarbeitende. Zu den Kunden gehören die weltweit grössten Kreuzfahrtunternehmen, die italienische und die US-amerikanische Marine sowie eine Vielzahl anderer Seestreitkräfte. Fincantieri arbeitet zudem bei länderübergreifenden Programmen mit einer Reihe der wichtigen europäischen Rüstungskonzernen zusammen.
Fincantieri verfügt über ein diversifiziertes Portfolio mit Blick auf seine Endmärkte, Geographien und Kundenbasis. Seinen Umsatz generiert das Unternehmen in den Bereichen Kreuzfahrtschiffe, Marineschiffe, Offshore- und Spezialschiffe sowie mit der Produktion von elektronischen und Software-Lösungen für die marine Infrastruktur. Im Vergleich zu weniger diversifizierten Unternehmen der Branche kann dieser Ansatz helfen, Veränderungen in bestimmen Märkten auszugleichen. www.fincantieri.com
