Mehr Pistenspass durch weniger Zeitverlust
Die topmoderne 10er-Gondelbahn Grindelwald-Männlichen ist seit Dezember 2019 in Betrieb. Mit einer Länge von 6100 Metern ersetzte sie im Rahmen des Projektes «V-Bahn» die alte Personen-Bergbahn aus dem Jahr 1978. Mit 111 Gondeln befördert sie 1800 Gäste pro Stunde. Das sind doppelt so viele wie ihre Vorgängerin, während sich gleichzeitig die Fahrzeit von 30 Minuten auf 19 Minuten verkürzt. Durch den Start ab der neuen Station Grindelwald Terminal und der direkten Anbindung an die Berner Oberland-Bahn sowie das Angebot an Shuttle-Bussen, wird der Wechsel zwischen den verschiedenen Skigebieten einfacher.
Reibungslose Fahrt durch Lösungen von ABB
Angetrieben wird sie von zwei drehzahlgeregelten Motoren mit je 800 kW von ABB. Diese Motoren stellen dabei das Herzstück der Bahn dar, weshalb das gesamte Antriebssystem auch redundant ausgeführt wird: Motor, Frequenzumrichter, Kupplung, Getriebe und Betriebsbremsen sind jeweils zweifach vorhanden. So fährt die Bahn auch im Falle eines Problems zuverlässig weiter, wenn auch mit halber Leistung. Zusätzlich sorgen zwei rückspeisefähige ABB-Frequenzumrichter für die optimale Nutzung der Bremsenergie. Sie gewährleisten zudem, dass die Bahn sanft anfährt, sodass ein hoher Komfort der Passagiere sichergestellt wird.
V-Bahn: Schneller aufs Jungfraujoch und auf die Skipiste
Die Strecke Grindelwald-Männlichen bildet den einen Arm der V-Bahn, die Ende 2020 mit der Eröffnung des zweiten Arms, dem Eiger Express, vollendet wurde. Die spektakuläre Seilbahn Eiger Express bringt die Gäste von Grindelwald zum Eigergletscher, vorbei an der legendären Eigernordwand. Auch sie setzt auf Antriebslösungen von ABB. Erfahren Sie hier mehr dazu.
Weitere Informationen zur Grindelwald-Männlichen finden Sie unter: https://v-bahn.jungfrau.ch/v-bahn/gondelbahn-grindelwald-maennlichen
