- Taajuusmuuttajan modernisointi varmistaa matkustajalautta M/S Suomenlinna II: n sujuvan ja luotettavan toiminnan vuosiksi eteenpäin
- Vuonna 2004 rakennettu lautta on keskeinen osa Helsingin julkista liikennejärjestelmää
- ABB:n retrofit-ratkaisu on kestävä ja ympäristöystävällinen vaihtoehto koko järjestelmän vaihtamiselle
Matkustajalautta M/S Suomenlinna II on ensimmäinen alus, joka on modernisoitu käyttämällä ABB:n uuden sukupolven ACS880LC-taajuusmuuttajajärjestelmää. Käyttöikänsä päähän tulleen teknologian korvaaminen uudella paransi merkittävästi aluksen tehokkuutta ja varmistaa sujuvan ja luotettavan liikennöinnin moneksi vuodeksi eteenpäin.
Suomenlinna II on yksi kolmesta Helsingin seudun liikenteen tytäryhtiön Suomenlinnan Liikenne Oy:n liikennöimästä lautasta, joka palvelee Kauppatori–Suomenlinna-reittiä ympäri vuoden. Vuonna 2004 rakennetun aluksen alkuperäinen ACS600-potkurikäyttö modernisoitiin telakoinnin yhteydessä Teijon telakalla huhtikuussa 2024. ABB:lle oli kertynyt kokemusta Suomenlinna II:n aiemmista huoltotoimenpiteistä, joten se oli luonteva valinta modernisoimaan myös aluksen potkurikäytöt. Koko järjestelmän vaihtamisen sijaan ABB toimitti ACS880R–ratkaisun. Taajuusmuuttajakaappi, virtakiskot ja kaapelit säilytettiin, mutta kaapin sisällä olleet, käyttöikänsä päähän tulleet moduulit ja tarvittavat komponentit korvattiin uusilla. Järjestelmän asennus kesti noin kolme ja puoli viikkoa mukaan lukien merikokeita, joita toteutettiin matkalla telakalta takaisin Helsinkiin.
"ABB:n kyky tarjota retrofit-ratkaisu täydellisen järjestelmävaihdon sijaan oli meille keskeinen tekijä valitessamme kumppania tähän modernisointiprojektiin”, sanoo Petri Öhrmark, toimitusjohtaja, Suomenlinnan Liikenne Oy. "Tämän päivityksen ansiosta voimme tarjota Suomenlinnan asukkaille ja siellä vieraileville matkailijoille luotettavat liikenneyhteydet myös tulevina vuosina.”
"Suomenlinna II:n propulsiolaitteiden ja ohjausjärjestelmän modernisointi on uraauurtava projekti ja olemme ylpeitä, että meidät valittiin kumppaniksi vastamaan sen toteutuksesta”, sanoo Ilmari Ackley, Marine Service & Digital -liiketoiminnan Suomen myyntijohtaja ABB:n Marine & Ports divisioonasta. "On ollut hienoa nähdä, miten sujuvasti ja suunnitelmien mukaisesti projekti on edennyt. Retrofit-ratkaisu, jossa vaihdetaan vain välttämättömät komponentit, tarjoaa asiakkaillemme ympäristöystävällisen tavan varmistaa sujuva ja tehokas päivitys uusimpaan teknologiaan.”
"Suomenlinna II -lautan taajuusmuuttajan päivitys oli ensimmäinen tämänkaltainen laivaympäristössä toteuttamamme projekti. Sähkötilat laivoissa ovat yleensä ahtaat, ja niihin pääsy on hankalaa, joten kokonaisten kaappien vaihtaminen olisi ollut haastavaa, ellei jopa mahdotonta”, kertoo ABB:n Motion Service -divisioonan markkinointipäällikkö Pekka Rantanen.
“Vahva kokemuksemme ja osaamisemme retrofit-ratkaisuista tarjosi tähän ratkaisun: kaapit ja kaapeloinnit säilytettiin ennallaan, ja moduulit sekä muut asennuskomponentit oli mahdollista toimittaa sähkötilaan pienten kulkuaukkojen kautta.”
ABB on toimittanut ACS600- ja ACS800 -teknologiaan perustuvia sähkökäyttöjä useisiin eri alustyyppeihin, muun muassa matkustaja-aluksiin, poralaivoihin sekä erilaisiin offshore-huolto- ja tukialuksiin ympäri maailmaa. Yhtiön arvion mukaan retrofit-ratkaisujen kysynnän kasvu jatkuu lähivuosina.
Kuva: Suomenlinnan Liikenne Oy
ABB on sähköistämisen ja automaation globaali teknologiajohtaja, joka luo edellytykset kestävämmälle ja resurssitehokkaammalle tulevaisuudelle. Yhdistämällä suunnittelun ja digitalisoinnin asiantuntemuksensa ABB auttaa teollisuuden eri toimialoja toimimaan korkealla suorituskyvyllä lisäten samalla niiden toiminnan tehokkuutta, tuottavuutta ja kestävyyttä, jolloin ne menestyvät paremmin. ABB:llä tämä tiivistyy ajatukseen ”Engineered to Outrun”. Yhtiöllä on yli 140 vuoden historia ja noin 110 000 työntekijää maailmanlaajuisesti. ABB:n osakkeet on listattu SIX Swiss Exchangen (ABBN) ja Nasdaq Tukholman (ABB) pörsseissä.
