Kuljetuskaluston varikoilla, logistiikkakeskuksissa ja julkisilla latausasemilla on yhteinen ongelma, jota kapasiteetin lisääminen ei ratkaise. Erillisissä klustereissa kertyy energiahäviöitä ja toiminnan tehottomuutta kuorman kasvaessa. Silloin infrastruktuurin lisääminen pikemminkin pahentaa ongelmaa sen ratkaisemisen sijaan.
ABB E-mobility on esitellyt OM X -sarjan: siinä hajautettu latausjärjestelmä korvaa erilliset klusterit yhdellä koordinoidulla arkkitehtuurilla, joka skaalautuu 800 kW:sta 10 MW:iin ja yli, mahdollistaen yli 100 latauspisteen asennuksen.
X-sarja on kolmas askel ABB E-mobilityn järjestelmällisessä arkkitehtuurin kehityksessä. Vuonna 2024 lanseerattu A-sarja on vakiinnuttanut asemansa luotettavana suurteholatauksen ”standalone” laitteena. Huhtikuussa 2026 lanseerattu OM M -sarja laajensi tätä arkkitehtuuria toimipaikkatason jaettuihin järjestelmiin ja optimoi latauksen taloudellisuuden useissa eri käyttötilanteissa. X-sarja vie tätä arkkitehtuuria yhä suorituskykyisimpiin sovelluksiin: jatkuviin kuormitusjaksoihin, megawattitason paikkatopologioihin ja useisiin latausprofiileihin yhdessä jaetussa tehojärjestelmässä.
Lämpötilan hallinta ei ole ominaisuus jatkuvassa kuormituksessa eli käyttöolosuhteissa, joita megawattitason latausasemat ylläpitävät vuosien ajan. Se määrittää, pitävätkö hyötysuhdetta ja luotettavuutta koskevat tekniset tiedot paikkansa koko käyttöiän ajan. X-sarja vastaa tähän ongelmaan kattavalla nestejäähdytteisellä ratkaisulla: tehokaapissa on integroitu jäähdytysyksikkö, patentoidut nestejäähdytteiset tehomoduulit sekä mahdolliset nestejäähdytteiset satelliitit, jotka yhdessä huolehtivat lämpötilan hallinnasta jokaisessa vaiheessa. Moduulit saavuttavat yli 98 %:n muuntohyötysuhteen jatkuvassa käytössä, eivät vain nimellishuipputeholla. Ne myös ovat tehokkaampia kuin ilmajäähdytteiset vaihtoehdot näissä kohteissa vaadituissa kuormitusjaksoissa. Sisäänrakennettu kahdennus varmistaa toiminnan jatkuvuuden suunniteltujen ja suunnittelemattomien keskeytysten aikana. Tällöin käyttöaika säilyy ilman suunnitellun kunnossapidon aiheuttamia katkoksia.
Kolmesta integroidusta elementistä syntyy koko rakennuspaikan arkkitehtuuri. Toimipaikkatason tasavirtakiskosto muodostaa koko järjestelmän selkärangan, jaetun tehoytimen, jonka kautta tehokaapit ja lataussatelliitit koordinoivat toimintojaan. Silloin kapasiteetti siirtyy reaaliaikaisesti sinne, missä on kysyntää. Nestejäähdytteiset piikarbidimoduulit ovat tehonmuunnoksen perusta. Akun energiavarasto kytkeytyy suoraan tasavirtakiskostoon, mikä parantaa hyötysuhdetta yli 5 prosenttiyksikköä verrattuna vaihtovirtakytkentäisiin järjestelmiin.¹ Tämä mahdollistaa huipuntasauksen ja kysynnän hallinnan ilman ylimääräisiä muuntovaiheita. Arkkitehtuuri on myös suunniteltu tukemaan ajoneuvojen ja verkon välisiä energiavirtoja jakeluverkkostandardien mukaisesti.
Koska arkkitehtuuri erottelee AC/DC- ja DC/DC-muunnokset toisistaan ja on suunniteltu tuleville tehotasoille, X1600:lla varustettu toimipaikka voi skaalautua usean megawatin järjestelmäksi. Tämä onnistuu samalla infrastruktuurilla ilman rakennusteknisiä uudistuksia ja hukkainvestointeja. Alkuperäinen X-sarjan kokoonpano koostuu kahdesta 800 kW:n tehokaapista, jotka on yhdistetty tasavirtakiskoston kautta akkuvarastojen suoraa integrointia varten tukien jopa 24:ää latauspistoketta. Tätä järjestelmää on mahdollista laajentaa myöhemmin usean megawatin laajuiseksi.
OM M- ja X-sarjat hyödyntävät samoja lataussatelliitteja, jolloin toimipaikat voivat aloittaa M-sarjalla ja laajentaa X-sarjan topologiaan tarpeen vaatiessa.
”Lataus on siirtymässä kohti latausprofiileja, joissa järjestelmien on toimittava jatkuvasti kuormitettuina vuosikausia, ei vain huippuhetkillä”, sanoo ABB E-mobilityn toimitusjohtaja Michael Halbherr. ”Tällä käyttöasteella lämpötilan vakaus ja energiatehokkuus eivät ole teknisiä tietoja. Ne ovat taloudellisia tekijöitä. X-sarja on rakennettu tätä standardia varten arkkitehtuuristaan lähtien.”
OM M -sarja ja OM X -sarja olivat ensimmäistä kertaa julkisesti esillä ACT Expo -messuilla Las Vegasissa 4.–6. toukokuuta 2026 osastolla #3601.
X-sarjan tuotetietoihin voi tutustua täällä.
Tietoja ABB E-mobilitysta
ABB E-mobility on sähköautojen latausratkaisujen maailmanlaajuinen edelläkävijä. Se luo edellytyksiä entistä vastuullisemmalle ja resurssitehokkaammalle tulevaisuuden liikenteelle. Se on maailman johtavien sähköautojen alkuperäisten laitevalmistajien, sähköautojen latausverkko-operaattorien ja kuljetusalan yritysten ensisijainen kumppani. ABB E-mobilitylla on laajin valikoima sähköautojen latausratkaisuja, kuten suurteho-latausasemia lataukseen kohteessa. Valikoimaan kuuluu myös ratkaisuja ajoneuvokalustojen sähköistykseen sekä latausratkaisuja sähkölinja-autoille ja sähkökuorma-autoille. ABB E-mobility työllistää maailmanlaajuisesti noin 1 400 henkilöä ja on myynyt yli 68 000 suurteho-latausasemaa, joilla se on sähköistänyt yli 10 000 kohdetta ympäri maailmaa.
Yhteystiedot medialle
Eurooppa
Michael Bueltmann
michael.bueltmann@de.abb.com
+49 175 66 78 251
Pohjois-Amerikka
Phil Johnson
phil.johnson@us.abb.com
Puhelin: +16305449799
¹Hyötysuhteen vertailu tasavirtakytketyillä piikarbidijärjestelmillä jatkuvassa kuormituksessa verrattuna perinteisiin vaihtovirtakytkettyihin vaihtoehtoihin. Tekniset tiedot ovat saatavilla pyynnöstä.
