Neste on maailman johtava uusiutuvan dieselin ja vastuullisen lentopolttoaineen tuottaja, joka kehittää kemiallista kierrätystä muovijäteongelman torjumiseksi. Neste on teknologinen edelläkävijä korkealaatuisten öljytuotteiden jalostajana ja sitoutunut tekemään tuotannostaan hiilineutraalia vuoteen 2035 mennessä. Neste on myös ottamassa uusiutuvat ja kierrätetyt raaka-aineet, kuten muovijätteen, käyttöön jalostamon raaka-aineiksi. Nesteen Porvoon jalostamo käsittää neljä tuotantolinjaa ja yli 40 tuotantoyksikköä. Porvoon jalostamon tuotanto on pitkälle automatisoitua – jalostamo on yksi tehokkaimmista ja monipuolisimmista jalostamoista Euroopassa.
ABB:n modernisointipalvelut minimoivat tuotantokatkosten riskin Nesteen vetykrakkausprosessissa
Vetykrakkausprosessi on tärkeä osa dieselin ja lentopetrolin kaltaisten korkealaatuisten tuotteiden jalostusta. Nesteen vetykrakkausprosessissa käytetään ABB:n AMZ-moottoreita, jotka tuottavat tehoa kahteen kierrätys- ja korvauskaasukompressoriin. Kompressorit nostavat vedyntuotantoyksiköstä tulevan puhtaan vedyn sekä raakaöljyn syöttöyksikön kiertokaasun paineen prosessipainetasolle. Normaalisti käytössä on kolme kompressoria: kaksi puhtaalle vedylle ja kierrätyskaasulle ja yksi varalla. Prosessi toimii korkealla vedyn osapaineella, ja reaktiot vaativat merkittävästi vetyä. Niinpä jos yksikin kompressori lakkaisi toimimasta, prosessi siirtyisi turvatilaan, ja seurauksena voisi olla tuotantokatkoksia ja merkittäviä tuotantotappioita.
ABB:n tarjoamat modernisointipalvelut pidentävät laitteiden käyttöikää ja optimoivat niiden suorituskyvyn. ABB:n asiantuntijat vaihtoivat kolme ohjaustaulua (Motor control panel, MCP) ABB:n pääkompressorimoottoreihin, jotka asennettiin Porvoon jalostamolle vuonna 2005.
”Ohjaustaulut olivat olleet käytössä jo 15 vuotta, joten ne alkoivat olla käyttöikänsä päässä. Sähköelektroniikkakomponenttien, kuten automaattisten jännitteensäätimien, käyttöikä on lyhyempi kuin moottorien. Sen vuoksi ABB suositteli ohjaustaulujen vaihtamista, jotta moottorit toimisivat luotettavasti myös jatkossa”, ABB Motion Servicesin Global Product Manager Pekka Ketola kertoo.
MCP on kriittisen tärkeä elementti suorakytkentäisissä tahtimoottoreissa, sillä se säätää magnetointia ja suojaa moottoria. Kun MCP on käyttöikänsä päässä, moottorin käytettävyys voi heikentyä. Tämä voi vaikuttaa koko tuotantolinjaan ja johtaa Nesteen kannalta kalliisiin seisokkeihin. Siksi ohjaustaulut ovat tärkeä vaihtaa tai päivittää ainakin kerran moottorin käyttöiän aikana.
Neste päätti uudistaa kaikki kolme ohjaustaulua vuosina 2019–2020. Modernisointi toteutettiin Porvoon jalostamon normaalin suunnitellun huoltoseisokin aikana. Jotta mahdolliset tuotantokatkokset voitaisiin minimoida jatkossa, Neste valitsi kaksi automaattista jännitteensäädintä (AVR) sisältävän ratkaisun, jonka pääkomponenteissa on lisäsuojaus. Kahden AVR-säätimen järjestelmä tuo lisävarmuutta, ja yksittäiset viat voidaan havaita ja korjata saman tien, mikä pienentää seisokkiriskiä entisestään.
AMZ-moottori Nesteen Porvoon jalostamolla 
Moottorin ohjaustaulu (Motor Control Panel, MCP) 
Nesteen Porvoon jalostamo
”ABB on ollut luotettu palvelukumppanimme jo vuosien ajan. ABB:n uusissa ohjaustauluissa on sisäänrakennettu vikasietotila. Näin tuotanto ei pysähdy, vaikka yksittäisiä vikoja ilmenisi”, Nesteen Electrical Systems -yksikön Group Leader Juha Sihvonen kertoo. ”Käytössämme on myös ABB:n vianselvityspalveluita.”
ABB:llä on yli 130 vuoden kokemus moottorien ja generaattorien valmistuksesta ja huollosta sekä yli 40 vuoden kokemus käyttölaitteista. Yritys tunnetaan maailman johtavana tehokkaiden laajennus-, jälkiasennus- ja päivitysratkaisujen toimittajana. ABB:n standardoitu tarjonta varmistaa, että asiakkaat saavat aina parasta mahdollista palvelua. Konserni hyödyntää suunnittelu- ja konsultointiasiantuntemustaan myös valikoitujen kolmansien osapuolten asennusten modernisoinnissa.
