Världens första 12 meter långa helt eldrivna självkörande buss med 40 sittplatser har presenterats vid Nanyangs tekniska universitet (NTU) i Singapore. ABB har levererat två laddare för tunga fordon (HVC) som är med och gör verklighet av visionen.
Projektet ingår som en del i ett pågående samarbete mellan NTU-universitetet, Singapores Landtransportmyndighet (LTA) och Volvo Bussar som handlar om att utveckla teknik för självkörande bussar. Den här fasen omfattar provning av de självkörande bussarna och ska visa deras förmåga att köra enligt fasta rutter och planerade tider på samma sätt som på existerande busslinjer i Singapore. ABB är en viktig partner i projektet genom att man kan hjälpa Singapore att ta ett viktigt steg mot hållbara transporter.
ABB:s snabbladdningssystem HVC 300P ger 300 kW och laddar ett batteri på tre till sex minuter. Systemet bygger på OppCharge, som är ett öppet gränssnitt för laddning av elbussar som används i Singapore och övriga delar av Sydostasien. Med en strömavtagare monterad på laddinfrastrukturen kan bussarna laddas vid en ändhållplats eller bussterminal utan att den normala trafiken på linjen påverkas.
Tarak Mehta, chef för divisionen Electrification, säger ”ABB går i spetsen för att utveckla smarta och hållbara transportlösningar. Vi har banat väg och skapat flexibla och högkvalitativa laddningssystem som möjliggör utveckling av renare och effektivare kostnadseffektiva lösningar.”
”Vi är mycket glada över att vara en del av detta banbrytande projekt i Singapore och hoppas att det kommer att innebära ett viktigt steg mot ökad användning av eldrift i kollektivtrafiken i hela regionen. Utsläppen från trafiken har identifierats som en av de viktigaste frågorna i snabbväxande städer.”
En av de självkörande elbussarna kommer att användas vid CETRAN, som är Singapores utvecklingscentrum för provning och forskning inom självkörande fordon. Detta är en ny testanläggning på NTU:s campusområde där forskare kommer att testa nya funktioner och studera hur bussen interagerar med andra trafikanter. Den andra bussen kommer att användas för tester på en bussterminal i samarbete med Singapores kollektivtrafikbolag SMRT.
ABB pionjärer inom laddning av elfordon
Innovationskulturen är djupt rotad i ABB:s DNA tack vare en forsknings- och utvecklingskultur som ständigt utvecklar banbrytande teknik. Detta är särskilt tydligt på området för elfordon. ABB var en av grundarna till både snabbladdningsstandarden CHAdeMO och kombinationsladdningsstandarden CCS. Företaget lanserade den första DC-snabbladdaren 2010, det första rikstäckande DC-laddningsnätet 2012 och det första laddningsnätet för elbussar i Europa under 2016. Idag är ABB världsledande inom infrastruktur för elfordon.
ABB erbjuder ett komplett utbud av laddningslösningar för elbilar, elbussar och hybridbussar samt elektrifieringslösningar för fartyg och järnvägar. ABB gick in på marknaden för elbilsladdare redan 2010 och har idag en växande global installationsbas på 10 500 ABB-snabbladdare i 73 länder, vilket är fler laddare än vad någon annan tillverkare kan visa upp.I installationsbasen ingår högeffektsladdaren Terra, som kan ge en elbil ytterligare 200 km räckvidd på bara 8 minuter.
Fortune Magazine har nyligen rankat ABB som nummer åtta på sin lista över företag som förändrar världen för de framsteg företaget har bidragit med inom e-mobilitet och laddning av elfordon. I sin roll som huvudpartner till elbilsmästerskapet Formel E (ABB FIA Formula E) och som officiell laddningspartner för nya racingserien Jaguar I-PACE eTROPHY utökar ABB sitt engagemang så att vi kan fungera som stöd och verka för utveckling av framtidens smarta och hållbara transporter.
