Využívá vysokou teplotu elektrického oblouku k roztavení materiálů a přídavného drátu, což umožňuje silné a trvanlivé spojení při jejich ochlazení. Používá se pro svařování ocelových a hliníkových dílů. Tato metoda je flexibilní a vhodná pro různé aplikace a typy kovových materiálů, což ji činí ideální pro širokou škálu dílů nejen v automobilovém průmyslu.

Bodové svařování využívá elektrický proud a tlak svařovacích kleští k vytvoření spojů mezi překrývajícími se plechy bez použití přídavného materiálu. Tato technologie je široce využívána při výrobě dveří, kapot a dalších částí karoserie, kde je potřeba zajištění pevnosti při minimální hmotnosti materiálu.

Laserové svařování poskytuje vysokou přesnost a menší teplotní deformace díky koncentrovanému laserovému paprsku. Je vhodné také pro výrobky, které vyžadují jemné a čisté spoje. Laserové svařování vyniká také velmi vysokými rychlostmi svařování, díky tomu je výhodné pro vysoce efektivní výrobu.

Tato metoda využívá tření k vytvoření pevného spoje jeho promícháním bez natavení materiálu. Friction Stir Welding zajišťuje pevné a homogenní spoje bez porozity, trhlin a deformací. Tato technologie se využívá při výrobě lehkých hliníkových slitin - podvozkových dílů nebo konstrukčních částí, které musí odolat vysokému mechanickému namáhání. Díky této metodě lze dosáhnout pevnějších a odolnějších spojů než při tradičním svařování.

Tento proces zahrnuje navařování matic a svorníků na povrch dílů, což umožňuje snadnou montáž konstrukčních komponentů. Je klíčové pro vytvoření pevného upevňovacího bodu při montáži částí karoserie a dalších dílů, které vyžadují pevné spojení a odolnost vůči vibracím a mechanickému zatížení.

Nanášení lepidel a těsnicích hmot zajišťuje pevné spojení, tlumení vibrací a těsnění proti vodě a prachu. Používá se pro lepení skel, spojování plastových dílů nebo spojování různorodých materiálů. Lepení se často využívá tam, kde je potřeba zajistit estetickou kvalitu povrchu a zároveň minimalizovat tepelné ovlivnění materiálů. Tato technologie také přispívá k zlepšení akustických vlastností vozidla a k ochraně proti korozi.

Tyto mechanické metody jsou vhodné pro spojování tenkostěnných materiálů bez nutnosti svařování. Clinching tvoří spoj pomocí lokální deformace, nýtování využívá přídavný nýt. Flow Drill umožňuje vytvoření závitu a sešroubování tenkostěnných dílů v jednom kroku, čímž vytvoří rozebiratelný spoj. Tyto techniky jsou vhodné pro pevné spojení různých kombinací materiálu (kovy, kompozity, plasty).

Kontrola kvality spoje je nezbytná nejen pro výrobu bezpečnostních prvků automobilů, ale i pro snížení zmetkovitosti výroby a dodržení nejvyšších výrobních standardů. Kontrolovat spoje lze opticky (kamery, laserové profiloměry) nebo ultrazvukově (pro bodové svary). Optické metody jsou vhodné pro rychlou kontrolu vnějších vad, zatímco ultrazvukové techniky jsou ideální pro detekci vnitřních vad, které nejsou viditelné pouhým okem.

Umožňuje přesné dělení materiálů s minimálním odpadem a vysokou kvalitou řezu. Díky vysoké přesnosti a minimálnímu tepelnému ovlivnění okolního materiálu je laserové řezání ideální pro zajištění kvalitních hran a minimalizaci potřeby následného opracování. Používá se jak pro kovové, tak i nekovové materiály, což z něj činí univerzální technologii pro různé fáze výroby automobilů.