Egy olyan világban, amelyben a fenntarthatóság és a jövőorientált gondolkodás egyre fontosabb, az ABB elkötelezett az innovatív és fenntartható megoldások megvalósításában. A világ sok nagyvárosában és azok agglomerációjában a légszennyezettség folyamatosan növekszik, ezért elengedhetetlen a tisztább közlekedési eszközökre való átállás. Az éghajlattal kapcsolatos célok eléréséhez dekarbonizálni kell a közúti teherszállítást is. Ennek során elsősorban a klímabarát haszongépjárművek minél gyorsabb elterjedésére és az ennek megfelelő nagy teljesítményű és nagyobb számú töltési infrastruktúrára van szükség. Az ABB úttörő és piacvezető szerepet tölt be az elektromos haszongépjárművek, például e-buszok és elektromos teherautók töltési megoldásai terén is.
Az ABB világelső az e-töltési megoldások terén
Az ABB számtalan elektromos autógyártó és töltőhálózat üzemeltető kiemelt partnere világszerte. A cég eddig több mint 1.000.000 töltőt értékesített a világ 85 országában.
Ebből több mint 50.000 egyenáramú gyorstöltő és 950.000 váltakozó áramú töltőkészülék.
A közúti áruszállítás jelenlegi helyzete
A folyamatosan növekvő közúti teherszállításra való tekintettel az Európai Unió már évekkel ezelőtt közzétette a 88/77-es EU-irányelvet, amely a 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű dízel járművekre vonatkozó kipufogógáz határértékek szigorítását eredményezte. Európában 2014-től az EURO 6-os környezetvédelmi besorolás van érvényben, amelynek szén-monoxid határértékei 26 százalékkal alacsonyabbak, mint az 1993-as szabályozás. A kormányok által kitűzött klímacélok elérése érdekében még ez sem elegendő. Például a magyar kormány azt a szeretné elérni, hogy 2030-ra az ország teljes károsanyag kibocsátása nem lehet magasabb, mint az 1990-es kibocsátás 60 százaléka. Ezért a logisztikában és az áruszállításban is strukturális változásokra van szükség.
Miért forradalmi az ABB és az AWS együttműködése?
2030-ra az utakon várhatóan 145 millió elektromos meghajtású személygépkocsi, busz, kisteherautó és teherautó közlekedik majd. Ezért a globális töltési infrastruktúrát javítani kell. Erre válaszul az ABB a felhőalapú Platform-as-a-Service (PaaS) műszaki infrastruktúráját fejleszti, amely rugalmas alapot biztosít a teherautó flottát üzemeltetők számára.
Mit jelent ez pontosan?
Az elektromos járműflottákra való átállás számos új kihívás elé állítja az üzemeltetőket. Ezért az ABB fontosnak tartja, hogy a változást ezen a téren is innovatív megoldásokkal támogassa. Az AWS-el való együttműködésnek köszönhetően az ABB kidolgozott egy moduláris szoftvermegoldást, amely nagyban segíti a flottakezelőket abban, hogy e-flottájukat a lehető legmegbízhatóbban, költséghatékonyan és időtakarékosan tudják üzemeltetni.
A harmadik féltől származó szoftverek gyakran korlátozott funkcionalitást kínálnak a flottaüzemeltetőknek, mindazonáltal nem elég rugalmasak a különböző jármű modellekhez és töltőállomásokhoz. 2021. márciusában jelentette be az ABB és az AWS az együttműködést. Az új „PANION EV Charge Planning” elnevezésű technológia egyesíti az ABB energiamenedzsment, töltéstechnológia és e-mobilitási megoldások terén szerzett szakértelmét az Amazon Web Service (AWS) felhőalapú fejlesztése során szerzett tapasztalataival. Ez az innovatív technológia egy méretezhető, biztonságos és egyszerűen adaptálható szoftverből áll, amely könnyen kezelhető hardverrel párosul. Ez az innovatív technológia lehetővé teszi az e-járművek flottakezelésének hatékonyabbá tételét és a megbízhatóság maximalizálását. Miért van erre szükség? Mert a megbízható és hatékony elektromos járműflották létfontosságúak a fenntartható jövő szempontjából.
Ez az innováció mit jelent a flottakezelők és a járművezetők számára?
A legfontosabb funkciók közé tartozik a töltési ütemezési algoritmus, amely segít csökkenteni a működési költségeket, miközben biztosítja az üzletmenet folytonosságát, valamint az e-töltőállomás kezelését. A szoftver lehetővé teszi, hogy a jármű könnyen csatlakozzon a töltőállomásokhoz és kommunikáljon velük a töltési folyamatok tervezése, végrehajtása és beállítása érdekében. Egy másik funkció a "Vehicle Asset Management", amely valós időben biztosítja az e-flotta számára az összes releváns telemetriai adatot a nem tervezett események és a betöltési folyamatok azon hibáinak elhárítására, amelyek gyors helyszíni emberi beavatkozást igényelnek.
A cél a világ legzöldebb akkumulátorának előállítása
Az akkumulátor, mint energiatároló technológia fejlődése az elektromobilitás egyik kulcseleme. Jelenleg is ez a kritikus költségtényező a járműflották átalakításában, valamint az áruszállítás terén való használhatóság súlykorlátozó tényezője, különösen a haszongépjárművek esetében. A 20 tonnás haszongépjárműveknek szükségük van rövid távú csúcsteljesítményre a jármű össztömegének felgyorsítására és olyan állandó teljesítményre is, amely elegendő a forgalomban való rugalmas közlekedéshez, ami viszont befolyásolja az átlagos üzemi hatótávot. A tárolási technológiák fejlesztése jelenleg a lítium-ion akkumulátorokra épül. Ezért az ABB már 2017-ben a Northvolt partnere lett, mely vállalat célja, hogy megépítse a világ legzöldebb akkumulátorait. A Northvolt azért választotta az ABB üzem optimalizálási módszerét (Plant Optimization Methodology), hogy integrált villamosítási-, műszerezési-, vezérlési- és digitalizálási (EICD) megoldásokkal felgyorsítsa a projekt végrehajtását és így lehetővé tegye a gyártóüzem hatékony beindítását és üzemeltetését, mert a piaci igények kielégítéséhez egyre több akkumulátorra lesz szükség, mind az e-autók, mind az e-teherautók számára.
Az ABB a 20 tonnás elektromos haszongépjárművekhez a töltési megoldások széles termékportfólióját kínálja
Olyan töltési folyamatra van szükség, amely könnyen beépíthető a közúti árufuvarozók napi működésébe. Ez az igény viszont csak nagy teljesítményű e-töltőállomásokkal garantálható. Jelenleg a DC töltési teljesítmény 20 kW-tól kezdődik és 360 kW-ig terjed. Az ABB T24 (20 kW), T54 (50kW), T94 (90kW), T124 (120kW), T184 (180kW) és a Terra 360 (360 kW) töltőberendezések tökéletesek elektromos buszok és e-teherautók telephelyi és publikus töltésére egyaránt. A 120, 180, 360 kW-os töltési teljesítménnyel rendelkező töltőberendezések több töltőfejjel egyidejű töltésre is képesek a töltési teljesítményük megoszthatóságával, a kisebb teljesítményűek pedig a töltési ciklusok szekventálásával, ami különösen hasznos a nagyobb flották számára.
Az ABB és a MAN együttműködésének köszönhetően elérhető közelségbe került a megawattos töltési sebesség
A korábban repülőtérként működő Tempelhof szabadtéri hotspoton mutatták be nemrégen az ABB és a MAN által közösen kifejlesztett elektromos teherautó prototípusát. A 2024-ben debütáló, jövőbe mutató elektromos teherautó különleges műszaki jellemzője a megawattos töltési sebesség. Az ABB, mint az elektromos járművek töltési megoldásainak vezető vállalata, a következő három évben megawattos töltési technológiát kíván piacra dobni. A MAN és az ABB ezzel olyan szintre emeli az elektromobilitás jövőjét, hogy az megfeleljen a nagy teherbírású, nagy távolságú teherautóval való áruszállításra, napi 600-800 kilométeres hatótávolsággal. A 2024-ben piacra kerülő MAN elektromos teherautó napi 600-800 kilométeres távolságok megtételére képes és megfelel a megawattos – ultragyors –töltés műszaki követelményeinek.
Az ABB célkitűzése, hogy a közlekedés minden területén lehetővé tegye az elektromobilitást
Egyértelműek azok az okok, amiért a jövőben a közúti áruszállítás az elektromos hajtásláncra támaszkodik: egyrészt CO2-mentesség, másrészt az alacsony üzemeltetési költségek. A napi 600-800 kilométeres hatótávok elérése érdekében a távolsági fuvarozáshoz szükség lesz a jövőbeni megawattos töltési lehetőségre is. Ezért az ABB szakemberei már évek óta dolgoznak a szabványok kidolgozásán. Mert a megawattos töltéshez új, maximum 1250 Voltos és 3000 Amperes technológiára van szükség. De nem csak a töltési sebesség, hanem a töltési infrastruktúra bővítése is fontos része annak, hogy minél több e-kamion járja az utakat, amely elengedhetetlen a klímacélok eléréséhez. Ezért most a vállalat célja az, hogy rövid időn belül 1700 nyilvános, nagy teljesítményű, e-kamionok számára alkalmas töltőpontot hozzon létre.