Несколько сотен миллионов контейнеров и миллиарды тонн бестарного насыпного груза проходят через морские порты каждый год. Большая часть этих грузов погружается, выгружается и укладывается автоматизированными кранами, оснащенными электрическими и автоматизационными системами АВВ.
АВВ занимается кранами с 1897 года и сейчас является ведущим мировым поставщиком электрических и автоматизационных систем для кранов, погружающих контейнеры или насыпные (наливные) грузы.
За последние несколько десятилетий АВВ изменила подход к погрузке упакованных и навалочных грузов благодаря автоматизации кранов и причальных операций. Это позволило перемещать товары быстро, безопасно и эффективно, сократить время пребывания корабля у причала и снизить расходы на обработку товаров.
В типичном современном порту контейнеры выгружаются на берег причальными кранами-перегружателями, а после перевозятся на огромные портовые склады. Там автоматические козловые краны складывают их, чтобы затем погрузить контейнеры в вагоны грузового поезда или в грузовик.
АВВ поставляет производителям кранов «интеллект» для их творений: автоматизационные и электрические системы, которые управляют кранами.
Тысячи контейнеров каждый день перемещаются в современный контейнерный береговой терминал. Каждый ход должен быть выполнен быстро, верно и высокоточно, без создания помех в работе других кранов и транспорта для перевозки товаров.
Крановые системы АВВ позволяют выполнять эти шаги, используя комбинацию запатентованных технологии АВВ: системы размещение груза, определения местоположения необходимого контейнера и регулирования нагрузки позволяют кранам избирать самый короткий и безопасный путь к нужному контейнеру, подходить к нему на скорости, и загружать его в заданное положение с точностью до миллиметра.
Причальные краны-перегружатели полуавтоматические. По соображениям безопасности каждый кран управляется оператором. Однако автоматические козловые краны полностью автоматизированы, что позволяет одному оператору контролировать от шести до восьми таких кранов из центральной диспетчерской, и это обеспечивает значительное уменьшение необходимой рабочей силы и повышение производительности труда каждого оператора.
Электрические крановые системы АВВ в три-четыре раза более энергоэффективны, чем дизельные краны, и к тому же не производят выбросов парниковых газов.
АВВ продолжает развивать концепцию полностью автоматизированных крановых систем и портов. В 2008 году компания АВВ завершила обустройство первого в мире автоматизированного причала для обработки насыпных грузов в Шанхае, Китай. А в 2009 году АВВ выпустила первый в мире полностью автоматизированный подъемник двойного решения, который позволяет причальным кранам-перегружателям удвоить свою производительность, нагружая или разгружая два грузовика одновременно.