Hållbar utveckling är en naturlig del i ABB:s verksamhet. Det är också ett område där man ständigt strävar efter att bli bättre. Med hjälp av två studenter från Linköpings universitet har ABB nu lyckats kartlägga ett område i behov av förbättring: godstransporter.
De 24-åriga studenterna Hugo Schåltz Bodinson och Anton Fredriksson har sedan januari skrivit sitt examensarbete om miljöpåverkan från godstransporter på uppdrag av ABB. Båda två läser till civilingenjör i industriell ekonomi med en masterprofil inom logistik och tog sig an arbetet med entusiasm:
”ABB hade annonserat att man ville ha någon som gjorde examensjobb inom detta område. Hela hållbarhetsbiten är något som intresserar oss båda”, säger Hugo Schåltz Bodinson.
Anton Fredriksson fyller i: ”Det var ett uppdrag som verkligen kändes nödvändigt. Ledningen, med Johan (Söderström) i spetsen hade kommit överens om att det här var ett bra sätt att komma igång med frågan.”
Godstransporter överlägset störst utsläpp
Under ungefär 20 veckors tid har studenterna samlat in och sammanställt data från ABB och dess speditörer för att kunna kartlägga ABB Sveriges miljöpåverkan i form av utsläpp av koldioxidekvivalenter från godstransporter. Detta gjorde man genom att bland annat intervjua freight managers på olika ABB-enheter och även externa speditörer.
För att synliggöra godstransporternas utsläpp av koldioxidekvivalenter jämfördes dessa med direkta och indirekta utsläpp från ABB:s interna verksamhet. Där visade det sig att utsläppen från godstransporter var mer än fem gånger så stora som de interna utsläppskällorna tillsammans.
”Vi visste att godstransporter var vår största källa till utsläpp av fossil koldioxid men vi behövde förstå nuläget för att veta vilka beslut som behöver tas för ett framgångsrikt arbete med att minska dessa utsläpp”, säger Lena Westerholm, hållbarhetschef för ABB Sverige.
Studenternas rekommenderade åtgärder
Här finns det utrymme för förbättring och studenternas analys landar i tre rekommendationer.
Man anser att ABB på ett mer konsekvent sätt borde mäta utsläppen från godstransporter för att kunna identifiera vart förbättringar kan göras och för att öka medvetenheten kring godstransporternas miljöpåverkan genom organisationen.
Det finns också ett behov av mer dialog med kunderna där det borde framgå tydligare vilken miljömässig effekt olika val av transportslag kan ha. Dessutom gjordes rekommendationen att ABB borde ställa högre miljömässiga krav på speditörerna. Exempelvis genom att trycka hårdare på användning av biobränsle eller genom att helt enkelt prioritera de speditörer som har tydligt miljöfokus.
Examensarbetet har på ett detaljerat sätt hjälpt till att analysera ett område där ABB kan göra mer för att minska sin miljöpåverkan. En åtgärd som ABB redan tagit är att man börjat sätta upp egna center för bland annat transportbokning. I dagsläget finns tio olika center etablerade och tanken är att dessa, tillsammans med andra åtgärder, ska bidra i ABB:s strävan mot att minska sina utsläpp.
”Vi vill uttrycka ett varmt tack till Hugo Schåltz Bodinson och Anton Fredriksson för deras utmärkta arbete som möjliggör för ABB att fortsätta sin strävan mot att bli ett mer fossilfritt företag”, säger Lena Westerholm.
