- La colaboración avanza en el desarrollo de soluciones de sistemas trolley subterráneos para la descarbonización de la flota de transporte minero.
- El Memorando de Entendimiento entre las empresas se produce tras el reciente éxito de la implantación del primer sistema Trolley eléctrico a batería del mundo para minería subterránea, en la mina Kristineberg de Boliden.
ABB y Epiroc han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) basado en equipos Trolley subterráneos para colaborar en soluciones conjuntas, globales e integradas para la industria minera, con el fin de aumentar la productividad y la seguridad, y alcanzar los objetivos de descarbonización. El Memorando de Entendimiento se basa en los éxitos logrados en el pasado en el despliegue de tecnología en las minas suecas.
Según los términos del acuerdo, las dos empresas dispondrán de equipos en colaboración para llevar a cabo una evaluación exhaustiva de la viabilidad de sus ofertas colectivas. El objetivo de esta revisión es satisfacer los exigentes requisitos de las aplicaciones industriales en minería, teniendo en cuenta la productividad, la sostenibilidad, y las operaciones de alta potencia, automatizadas y seguras. Cualquier solución resultante deberá ser resistente a las duras condiciones ambientales de las minas subterráneas y estar fabricada según normas homologadas.
El historial reciente de ABB y Epiroc incluye el primer sistema Trolley eléctrico a batería para minas subterráneas, desarrollado junto con la empresa minera sueca Boliden. Según el informe Mining's Moment de ABB, el 76% de las empresas mineras mundiales creen que la electrificación de los vehículos aportará importantes beneficios, tanto en términos de sostenibilidad como de eficiencia. Además, el 42% tiene previsto invertir en la descarbonización de la flota de transporte para 2026. En vista de ello, ABB y Epiroc creen que ha llegado el momento de actuar.
A medida que los clientes de la minería buscan cada vez más soluciones para apoyar esta electrificación crucial de sus flotas de vehículos, y avanzar hacia la descarbonización total de sus operaciones bajo presiones medioambientales, sociales y económicas; ABB y Epiroc creen que tienen conocimientos complementarios y especializados en soluciones Trolleys para sistemas subterráneos, que proporcionan ofertas integradas utilizando las tecnologías existentes.
"La colaboración en la industria minera es crucial para acelerar la transformación del proceso de descarbonización de nuestros clientes”, indicó Wayne Symes, presidente de la división de minería subterránea de Epiroc. “Estamos entusiasmados de profundizar nuestra asociación con ABB mediante el desarrollo de una hoja de ruta estratégica para la minería sostenible e innovadora, comenzando con la descarbonización de las flotas de camiones mineros, ampliando el sistema Trolley para satisfacer las necesidades más amplias de la industria con el objetivo fijado en aumentar tanto la seguridad como la productividad”, agregó.
“La descarbonización de las flotas de transporte minero es cada vez más apremiante a medida que miramos hacia los objetivos de sostenibilidad al 2030”, precisó Max Luedtke, gerente global de la Línea de Negocio de Minería de ABB Process Industries. “Debemos fomentar la colaboración en toda la industria para acelerar el cambio necesario, y Epiroc está alineado con este enfoque. Sabemos por nuestro reciente informe Mining's Moment que el 71% de las empresas mineras coincidieron en que las asociaciones exitosas son clave para ganar impulso en la transición energética. Los actores tecnológicos que demuestran un fuerte compromiso con los estándares abiertos y la interoperabilidad de los activos facilitan estos esfuerzos, por lo que esperamos descubrir qué más podemos lograr con Epiroc y la industria en general", puntualizó.
Los equipos de ABB y Epiroc están listos para llevar a cabo una evaluación de viabilidad integral de sus ofertas conjuntas. Imagen de Boliden, Tomas Westermark. Epiroc y ABB se basarán en su trabajo conjunto, como el proyecto del año pasado con Boliden. Imagen de Boliden, Tomas Westermark.