- ABB suministrará sistemas de baterías de tracción para las nuevas unidades múltiples eléctricas alimentadas por baterías (BEMU) del fabricante
- El pedido inicial incluye 195 baterías de la serie Pro para 15 BEMU encargadas por České dráhy (Czech Railways)
- El acuerdo incluye 15 años de mantenimiento
- La serie Pro, lanzada recientemente, es idónea para aplicaciones con vehículos BEMU, especialmente en redes ferroviarias parcialmente electrificadas
ABB y el Grupo Škoda han anunciado una asociación, la primera de este tipo entre ambas empresas, que marca un hito en la electrificación ferroviaria. La colaboración comienza con el suministro por parte de ABB de su innovadora Serie Pro de baterías de tracción, que es compacta y ligera, y está diseñada para optimizar el rendimiento del vehículo al tiempo que reduce significativamente el mantenimiento y el tiempo de inactividad. Las baterías se instalarán en la nueva flota de unidades múltiples eléctricas de Škoda (BEMU por sus siglas en inglés) encargadas por České dráhy, el operador nacional checo de ferrocarriles. El pedido representa un avance significativo en la transición de los ferrocarriles checos hacia operaciones más sostenibles, ofreciendo una solución inmediata y práctica para evitar las emisiones de carbono en el transporte ferroviario. El pedido, por un valor inferior a 20 millones de dólares, se contabilizó en el cuarto trimestre de 2024.
El acuerdo inicial abarca la entrega de 195 baterías Pro 8C-850 para 15 BEMU y también incluirá un contrato de mantenimiento integral de 15 años. Este es el primer pedido de tecnología de tracción de ABB realizado por el Grupo Škoda, una empresa checa de ingeniería especializada en la fabricación de material rodante, y es uno de los varios pedidos importantes ya realizados para la nueva Serie Pro de baterías de tracción de ABB, que fue anunciada el pasado mes de septiembre de 2024 en InnoTrans en Berlín, Alemania.
La serie de baterías Pro está concebida con un alto grado de estandarización y diseñada para adaptarse a las aplicaciones de vehículos BEMU, especialmente en redes ferroviarias con electrificación parcial. Esta solución permite a los trenes circular por tramos de vía electrificados y no electrificados, lo que aporta flexibilidad y ventajas medioambientales sin necesidad de electrificar toda la infraestructura.
Edgar Keller, presidente de la división de tracción de ABB, ha declarado: "Esta colaboración con el Grupo Škoda representa un importante paso adelante en nuestra misión de ofrecer soluciones energéticamente eficientes y de disponibilidad inmediata a los operadores ferroviarios. Nuestra serie de baterías Pro es una solución ideal para satisfacer las demandas de las redes parcialmente electrificadas, ya que ofrece a los operadores una opción probada para reducir las emisiones y mantener al mismo tiempo la eficiencia operativa. Una prueba más de que en ABB ayudamos a las industrias a ser más eficientes y limpias".
Zdeněk Sváta, director de operaciones del Grupo Škoda, ha declarado: "Al asociarnos con ABB, apoyamos el compromiso de la industria ferroviaria con un futuro de emisiones netas cero. Sus baterías de tracción serie Pro serán el complemento perfecto para nuestras innovadoras BEMU, ya que ayudamos a České dráhy a ofrecer un servicio más limpio y silencioso". Esperamos seguir colaborando con ABB para lograr un transporte ferroviario más sostenible".
ABB es un líder tecnológico mundial en electrificación y automatización que hace posible un futuro más eficiente y sostenible en el uso de los recursos. Conectando su dominio de la ingeniería y de la digitalización, ABB contribuye a que las industrias funcionen a alto rendimiento, al tiempo que mejoran su eficiencia, productividad y sostenibilidad, para superar sus resultados. En ABB, lo llamamos “Engineered to Outrun”. La compañía cuenta con más de 140 años de historia y más de 105.000 personas empleadas en todo el mundo. Las acciones de ABB cotizan en el SIX Swiss Exhange (ABBN) y en el Nasdaq Stockholm (ABB). www.abb.com
El Grupo Škoda, fabricante de soluciones de transporte complejas, cuenta con una cartera de vehículos modernos que cumplen las normas europeas más recientes. Tras más de 165 años de existencia, Škoda, sucesora directa de las plantas de ingeniería mecánica fundadas por el Conde Wallenstein en 1859, es una de las principales empresas europeas en el campo de la ingeniería del transporte. El grupo fabrica una gama de vehículos y componentes para el transporte público, como tranvías de piso bajo, unidades de tren de cercanías, metros, autobuses eléctricos y trolebuses, así como sistemas de control y accionamientos eléctricos para sistemas de transporte. El Grupo Škoda emplea a 10.000 personas en varios centros de producción de la República Checa, Finlandia y Turquía. El grupo también tiene unidades de negocio en Alemania, Italia, Austria, Bélgica, Polonia, Hungría y Ucrania. En 2023, el grupo alcanzó unos ingresos de 1.382 millones de euros y un EBITDA de 21,8 millones. El Grupo Škoda forma parte del Grupo PPF.
