Muchos motores de combustión en automóviles, barcos, aviones, trenes, camiones todo terreno y plantas de energía aumentan su eficiencia y potencia con un turbocompresor montado en el motor. El turbocompresor utiliza los gases de escape del motor para hacer girar un compresor que aspira aire ambiental y lo comprime antes de que entre en la cámara de combustión a mayor presión. Una presión de aire más alta en la cámara de combustión da como resultado un mayor rendimiento del motor. Esta innovadora idea fue patentada en 1905 por Alfred Büchi, un ingeniero suizo y sigue siendo una solución para operar motores eficientes alimentados por combustibles fósiles.
El sistema turbocompresor de dos etapas ABB Power2 800-M de segunda generación está montado en el motor que ha logrado un título de récord mundial Guiness como el motor de cuatro tiempos más eficiente. El ABB Power2 800-M es el turbocompresor de dos etapas más potente y compacto para motores de cuatro tiempos.
Al alcanzar una presión de aire de hasta 12 veces la norma, la solución de turbocompresor de dos etapas tiene una eficiencia de más del 75%, en comparación con la eficiencia de hasta el 70% de un turbocompresor de una sola etapa. La eficiencia del turbocompresor ABB Power2 se traduce fácilmente en un ahorro de combustible de seis cifras al año y una reducción significativa de las emisiones, hasta un 60% menos de emisiones de NOx.
Puedes encontrar toda la información sobre este caso de éxito en el siguiente enlace.
