Reconocido por su baja huella de carbono, el ferrocarril está en el centro de las estrategias de movilidad sostenible, y se espera que las estaciones de pasajeros inteligentes desempeñen un papel clave en las ciudades inteligentes del futuro. Las expectativas del público respecto a los viajes en tren son igualmente altas. Los requisitos de distribución eléctrica para los vehículos de material rodante siguen centrándose en la eficiencia energética y la fiabilidad, pero ahora también incluyen funciones de confort, información y entretenimiento.
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Con más de 120 años de experiencia en el sector ferroviario, ABB se ha forjado una reputación en electrificación y seguridad, instalando más de 50 millones de productos y sistemas en más de 40.000 vehículos en todo el mundo. La seguridad y la fiabilidad siguen siendo el centro de los desarrollos de la empresa para el ferrocarril.
"Los vehículos de material rodante tienen una larga vida útil", afirma Rudolf Vidacak, Director del Segmento Ferroviario de ABB Electrification. "Apoyamos a los operadores ferroviarios a lo largo de todo el ciclo de vida: desde la revisión y el mantenimiento hasta los proyectos de modernización y mejora. La fiabilidad es más que la suma de sus partes, y la forma en que estos equipos adicionales se conectan en red y se controlan es crucial."
Los sistemas de ABB están diseñados para funcionar en los entornos extremos del ferrocarril, con alta protección contra vibraciones y choques. Los productos de conmutación y protección de la empresa son más pequeños y ligeros, lo que ayuda a maximizar la capacidad y la eficiencia energética.
Dispositivos de alimentación coordinados
Satisfacer las expectativas de confort y comodidad de los pasajeros con funciones más avanzadas de climatización y carga de teléfonos y ordenadores portátiles, implica nuevas cargas eléctricas y más potencia que debe distribuirse. En los vehículos de material rodante, los paneles de control y distribución toman la energía del convertidor de potencia auxiliar y garantizan que todos los sistemas de baja tensión a bordo funcionen sin problemas: iluminación, comunicaciones, frenos, así como la climatización.
Con unos fenómenos meteorológicos extremos cada vez más frecuentes, mantener el buen funcionamiento de los sistemas de climatización es más importante que nunca. "Reducir el riesgo de averías en la climatización es una cuestión de disponibilidad de energía", explica Alessandro Iubini, director del segmento ferroviario global de la división Smart Power de ABB. "Nuestras soluciones proporcionan la sólida protección necesaria, así como funciones mejoradas de control y supervisión. Lo hacemos asegurándonos de que los dispositivos de alimentación principal se coordinan adecuadamente con otros sistemas: los interruptores son clave para mantener las baterías en línea."
Como fuente de alimentación principal de los sistemas híbridos y como fuente de alimentación exclusiva de los sistemas auxiliares, la energía de las baterías mantiene en línea los sistemas de climatización, control, comunicación, compresores de freno, señalización e iluminación cuando se desconecta el convertidor principal o cuando se produce un corte del suministro eléctrico. Proteger las baterías y conmutarlas de forma inteligente es esencial.
Diseñados para aplicaciones ferroviarias, los interruptores de caja moldeada Tmax XT de ABB funcionan con menos potencia, disipan menos calor y están optimizados para ahorrar espacio. Utilizados para proteger las baterías y conmutarlas de forma inteligente, los Tmax XT ayudan a maximizar la flexibilidad operativa.
Protección robusta y fiable
Las crecientes demandas de energía del material rodante son un punto central del trabajo de desarrollo de ABB, que produce soluciones que ayudan a reducir los costes de explotación con la calidad y durabilidad necesarias para garantizar que los servicios ferroviarios funcionen con fiabilidad. Así lo demuestra el interruptor en miniatura (MCB) S(T)200 MTR. El S(T)200 MTR, diseñado específicamente para ofrecer una protección integral en aplicaciones de tracción IEC y UL, no sólo es el primer magnetotérmico del mundo que cumple la norma NFPA 130, sino también el único magnetotérmico para tracción con terminales de lengüeta anular.
ABB también ha introducido una gama de nuevos interruptores en miniatura con un mayor poder de corte de 25kA. Estos dispositivos compactos -de sólo 17,5 mm- están diseñados para carros más eficientes energéticamente y con funciones eléctricas más avanzadas.
Más información sobre las soluciones de ABB para aplicaciones ferroviarias: PULSA AQUÍ
Interruptor automático en miniatura S200 MTR para aplicaciones de material rodante 
Interruptor automático de caja moldeada Tmax XT4 para aplicaciones de material rodante
¿Sabías que...?
ABB ha ampliado sus soluciones ferroviarias con tomas de corriente y cargadores USB para mejorar los viajes de los pasajeros. Con una amplia gama de configuraciones y acabados de diseño, ABB dispone de la oferta más completa con certificación ferroviaria.
