12. juunil lõppes Tartus teaduskeskuses AHHAA Baltimaade suurim elektriautode võistlus „Ignitis ON: Balti teadus täislaengul“, kus enam kui 520-kilomeetrisel rajal pani end proovile 62 meeskonda kolmest Balti riigist. ABB Eesti meeskond saavutas turismiklassi kolmandas sõiduulatuse kategoorias teise koha, läbides kaheksa tunni jooksul 584 kilomeetrit.
12. korda toimunud võistlus oli eriline, sest esmakordselt ühendas marsruut kolme Balti riigi teaduskeskused. Kaunasest alanud teekond viis osalejad läbi Läti Cēsise kosmose avastuskeskuse ning lõppes Tartus teaduskeskuses AHHAA.
ABB Eestit esindasid elektriautode laadijate tootejuht Martin Veertee ja moodulseadmete tootejuht Rajor Tutt. Kui Martinile oli tegemist esimese kogemusega, siis Rajor võttis võistlusest osa juba teist aastat järjest. „Varasem kogemus andis hea ettekujutuse sellest, kuidas võistlus üles ehitatud on ja millised strateegiad kõige paremini toimivad. Minu roll oli seekord kaardilugejana aidata valida optimaalset marsruuti ja laadimisstrateegiat,“ rääkis Rajor.
Martini sõnul oli edu üheks peamiseks võtmeks meeskonnatöö ning Rajori roll kaardilugejana. „Rajor jälgis pidevalt teiste võistlejate asukohta, kiirust ja trajektoori ning meie strateegia muutus võistluse jooksul vähemalt neli-viis korda. Üksinda oleks olnud väga keeruline samaaegselt juhtida autot, jälgida reegleid, hoida energiasäästlikku sõidustiili ja täita ka kaardilugeja ülesandeid,“ ütles ta.
ABB meeskond osales turismiklassis Škoda Enyaq RS-iga. Selles võistluskategoorias ei selgita võitjat mitte kiirus, vaid kaheksa tunni jooksul läbitud vahemaa. Seejuures võivad liiklusreeglite rikkumised lõpptulemust oluliselt mõjutada, sest trahvipunktid vähendavad kogutud kilomeetrite arvu.
„Sellisel võistlusel tuleb leida tasakaal kiiruse, energiakulu ja laadimispeatuste vahel. Meie auto puhul oli selge, et maksimaalse tulemuse saavutamiseks tuleb vähemalt korra laadida. Samal ajal oli konkurentide seas autosid, mis suutsid kogu võistluse läbida ilma laadimiseta, mis annab taktikalise eelise,“ selgitas Rajor.
20 sekundit varuks ja aku peaaegu tühi
Võistluse kõige pingelisem hetk saabus teise etapi ajal, kui meeskonnal õnnestus autot laadida vaid minimaalselt ning tekkis reaalne oht kas hilineda kontrollpunkti ja saada trahve või jääda enne finišit tühja akuga tee äärde.
„Lõpuks jõudsime finišisse 20 sekundit enne aja täitumist ning auto aku laetuse tase oli vaid kolm protsenti. See oli suur kergendus, kuid samas olime saavutatud tulemuse üle ka positiivselt üllatunud,“ meenutas Martin.
Rajori sõnul mängis olulist rolli ka Martini täpne ja distsiplineeritud sõidustiil. „Martin suutis hoida auto kiirust täpselt sellisel piiril, et vältida trahve, kuid samal ajal maksimeerida läbitud vahemaad. Täpsed pidurdused ja kiirendused kiiruspiirangute muutumisel andsid meile konkurentide ees väärtuslikku edu ning aitasid koguda lisakilomeetreid,“ sõnas ta.
Tema hinnangul jäi võistluse lõpus isegi tunne, et potentsiaali oleks olnud veelgi paremaks tulemuseks. „Ma ei muretsenud niivõrd selle pärast, kas jõuame õigeks ajaks finišisse või kas aku peab vastu. Pigem mõtlesin sellele, kust oleks saanud veel mõne lisakilomeetri. Samas teame nüüd täpselt, mida järgmistel aastatel teisiti teha, et veel paremat tulemust saavutada,“ lisas Rajor.
Martin Veertee (vasakul) ja Rajor Tutt (paremal) 
Võidusõit peegeldab elektriautode arengut
Võistluse korraldaja Darius Grinbergase sõnul kinnitas tänavune sõit, et elektriautodega reisimine Baltikumis muutub iga aastaga mugavamaks. Mitmed meeskonnad läbisid pika distantsi ilma ühegi laadimispeatuseta ning piirkonna laadimistaristu pidas suurele koormusele edukalt vastu.
ABB elektrifitseerimise ärivaldkonna Balti riikide juhi Dainius Bružase sõnul on ettevõtte jaoks tegemist palju enama kui pelgalt võistlusega. „ABB on uhke, et on olnud „Ignitis ON“ elektriautode võistluse üks peamisi partnereid juba üheteistkümnendat aastat järjest. Selle aja jooksul oleme näinud, kuidas e-mobiilsusest on saanud tulevikuvisiooni asemel tänapäevane reaalsus – tehnoloogia, mis muudab nii transporti, energiakasutust kui ka meie liikumisharjumusi,“ ütles Bružas.
Tema sõnul sobitub tänavune võistlus hästi ABB-ga, sest ühendab teaduse, innovatsiooni ja praktilise tehnoloogia testimise.
„Usume, et iga hästi toimiv lahendus saab olla veelgi tõhusam, puhtam ja nutikam. Seetõttu arendame pidevalt oma laadimislahendusi, et need vastaksid tänapäeva juhtide ootustele – oleksid töökindlad, kasutajasõbralikud ja toetaksid muretut liikumist,“ lisas ta.
Bružase sõnul ei ole võistlus ABB jaoks ainult sportlik mõõduvõtt, vaid võimalus panustada kestlikuma transpordi arengusse kogu Baltikumis.
Foto: ABB ja võistluste korraldajad (fotograaf Vytautas Pilkauskas)
ABB Läti saavutas Business kategoorias esimese koha! 
