- La nouvelle armoire électrique de la division Produits de mobilité électrique d’ABB, dévoilée à l’occasion de la Journée mondiale de l’environnement, permettra de réaliser des économies et d’accélérer l’électrification des parcs dans le secteur du transport et de la logistique
- Grâce à la densité de puissance de premier ordre et à la conception flexible et évolutive, jusqu’à quatre bornes de recharge peuvent être prises en charge simultanément, un atout pour la décarbonisation des parcs d’autobus et de camions
- Même s’ils ne constituent que 4 % des véhicules, les autobus et les camions n’en produisent pas moins de 40 % des émissions mondiales liées au transport
La division Produits de mobilité électrique d’ABB a annoncé aujourd’hui sa nouvelle solution de recharge de parc HVC360, qui donne aux gestionnaires de parcs du monde entier le pouvoir de favoriser le changement.
La décarbonisation du transport routier étant au cœur des politiques climatiques de nombreux pays, des progrès considérables ont été réalisés ces dernières années dans la mise en place de solutions de mobilité électrique. Cependant, même si le nombre croissant de bornes de recharge publiques est une excellente nouvelle pour les conducteurs de VE, ces bornes ne suffisent pas à répondre aux besoins des parcs de véhicules électriques. Même s’ils ne constituent que 4 % des véhicules, les autobus et les camions n’en produisent pas moins de 40 % des émissions mondiales liées au transport, ce qui fait de leur électrification rapide une étape vitale du processus de décarbonisation.
Quelque 66 000 autobus électriques ont été vendus dans le monde en 2022, ce qui représente environ 4,5 % des ventes totales d’autobus. La part de véhicules électrifiés du marché des autobus augmente toutefois rapidement, soit de 20 % en Europe et de 27 % aux États-Unis, tandis que l’Inde représente une demande plus importante que les États-Unis et l’Europe réunis, et que le marché chinois fait l’acquisition de 98 % de tous les autobus électriques à l’échelle mondiale1.
Cette croissance rapide s’accompagne d’une demande importante de solutions de recharge plus flexibles et plus efficaces, afin de permettre aux parcs d’autobus électriques de continuer à circuler à partir des garages urbains à espace limité d’où ils proviennent souvent. La nouvelle armoire électrique HVC360 de la division Produits de mobilité électrique d’ABB, présentée cette semaine au Sommet mondial des transports publics de l’UITP à Barcelone, marque un grand pas vers l’avant dans la fourniture d’une solution de recharge cruciale pour les garages, qui soutient les complexités des activités des parcs au lieu d’obliger ces derniers à s’adapter.
D’une adaptabilité suprême à tout cas d’emploi ou à l’aménagement des lieux, chaque armoire électrique HVC360 sert à connecter jusqu’à quatre bornes de recharge à une distance pouvant atteindre 100 mètres et peut être installée dos à dos, côte à côte, ou le long d’un mur, grâce à sa conception compacte éprouvée.
La capacité de charge dynamique permet à la solution HVC360 d’allouer différents niveaux d’alimentation électrique à chaque borne de recharge, en fonction du nombre de véhicules branchés ou de leurs besoins en matière de recharge, tandis que l’unité prend également en charge simultanément toutes les interfaces de recharge, depuis la norme CCS jusqu’au pantographe.
Ajoutez une densité de puissance de premier ordre qui donne une puissance remarquable pour sa taille, et la capacité inégalée de l’armoire HVC360 à permettre aux avant-cours de recharge et aux garages de parcs d’offrir diverses options de recharge en un même endroit devient évidente, puisque les fournisseurs peuvent ainsi mettre en place une configuration parfaite, adaptée aux besoins de leurs utilisateurs.
Chris Nordh, chef mondial du segment Flotte et Transit d’ABB E-mobilité, a déclaré à propos du lancement de la HVC360 : « Le lancement de la HVC360, annoncé aujourd’hui à l’occasion de la Journée mondiale de l’environnement, constitue un engagement encore plus poussé de la division Produits de mobilité électrique d’ABB à répondre aux besoins opérationnels complexes et parfois rigides des exploitants de parcs d’autobus et de camions, et s’appuie sur des décennies de développement et d’expérience inégalée sur le terrain.
« Encore plus impressionnantes que la qualité et la densité de puissance exceptionnelles de l’unité, son extraordinaire flexibilité et son interopérabilité avec un large éventail de produits d’équipementiers en font une solution véritablement mondiale. Nous sommes impatients de voir comment l’armoire HVC360 aidera les clients de toute sorte et de toute envergure à réduire leurs frais d’exploitation et leurs émissions, alors que le secteur des véhicules lourds rattrape les excellents progrès déjà réalisés dans l’électrification des véhicules à passagers. »
L’industrie du transport routier fournit un autre exemple du potentiel mondial à court terme de la HVC360. Près de 60 000 camions électriques poids moyen et poids lourd ont été vendus à l’échelle mondiale en 20222, soit seulement 1,2 % du marché des camions dans son ensemble. Cependant, comme le secteur poursuit son expansion à un taux de croissance annuel composé (TCAC) allant jusqu’à 47,5 %3, les ventes mondiales devraient dépasser le cap du 1,1 million d’unités4 par année d’ici la fin de la décennie. Une croissance aussi rapide sera nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques ambitieux de nombreuses nations dans le monde, mais elle ne pourra se faire que si elle est soutenue par une infrastructure de recharge flexible et efficace, aussi bien sur la route qu’au garage.
L’accessibilité n’a toutefois qu’une portée limitée si une solution ne répond pas à des exigences en constante évolution. Il est donc essentiel d’assurer la pérennité d’une technologie de cette envergure, et la flexibilité de l’armoire HVC360 permet aux exploitants de parcs de s’adapter plus facilement à l’évolution des véhicules électriques.
L’envergure du système de soutien de la division Produits de mobilité électrique d’ABB à la base de la HVC360 est donc aussi considérable que celle du matériel même. Les outils et services numériques disponibles pour la gestion et l’installation à distance, alliés à plusieurs niveaux de services et d’assistance, procurent une expérience client de qualité supérieure. En outre, les solutions de gestion de l’énergie permettent d’optimiser le rendement en matière de recharge et la consommation d’énergie, aidant ainsi les parcs d’autobus et de camions à fonctionner plus efficacement, aujourd’hui comme demain.
L’armoire électrique HVC360 de la division Produits de mobilité électrique d’ABB sera offerte fin septembre 2023 sur les marchés des normes CE et UL.
La toute nouvelle HVC360 de la division Produits de mobilité électrique d’ABB sera présentée du 5 au 7 juin au stand 6E240 au Sommet de l’UITP.
La division Produits de mobilité électrique d’ABB, chef de file mondial des solutions de recharge pour véhicules électriques (VE), contribue à une mobilité du futur plus durable où la gestion des ressources sera plus efficace. Elle constitue un partenaire de choix pour les plus grands équipementiers de VE au monde et les exploitants de réseaux de recharge de VE à l’échelle nationale. Elle offre la plus vaste gamme de solutions de recharge de VE, depuis les chargeurs intelligents pour la maison jusqu’aux chargeurs haute puissance pour les bornes d’autoroute du futur, sans oublier les solutions d’électrification des parcs et de recharge des autobus et camions électriques. Comptant environ 1 500 employés dans le monde, la division Produits de mobilité électrique d’ABB a vendu plus d’un million de bornes de recharge pour VE sur plus de 85 marchés, y compris plus de 50 000 bornes de recharge rapide CA. https://e-mobility.abb.com/
2 https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-electric-heavy-duty-vehicles
3 https://www.thebusinessresearchcompany.com/report/electric-truck-global-market-report
4 https://finance.yahoo.com/news/sales-electric-trucks-1-154-142500116.html
