La région du Grand Toronto en Ontario, au Canada, connaît une urbanisation accrue et un accroissement de sa population. Actuellement, aucune autre ville ou région métropolitaine ne croît plus rapidement que Toronto1. Pour améliorer les déplacements vers le nord-ouest de Toronto, Metrolinx met en place la nouvelle ligne de métro léger Finch West.
CYMI (entreprise du Groupe ACS), spécialisée dans les systèmes d’électrification ferroviaire, fournit des services pour Mosaic Transit Group, responsable de la conception, de la construction, du financement et de la maintenance de la ligne Finch West. Elle fait appel à l’équipe de transport et d’infrastructure d’ABB au Canada pour alimenter la nouvelle ligne.
Cette nouvelle ligne couvrira plus de 11 kilomètres le long de l’avenue Finch West, de Keele jusqu’à la route 27, puis suivra la route 27 jusqu’au collège Humber, ce qui est l’un des trajets d’autobus les plus achalandés de Toronto. La ligne comprendra également des stations de correspondance importantes aux services de transport en commun, reliant les collectivités de Jamestown, Rexdale et Black Creek au centre-ville de Toronto. La construction sera terminée en 2023, et la ligne devrait accueillir 46 000 passagers les jours de semaine, venant à l’appui du développement durable et de la réduction de la circulation automobile.
Crédit : Mosaic Transit Group and Metrolinx 
Crédit : Mosaic Transit Group and Metrolinx 
Crédit : Mosaic Transit Group and Metrolinx
La construction de la nouvelle ligne de métro léger Finch West progresse. Pour voir l’évolution de l’avenue Finch West de l’automne 2019 à l’été 2020, cliquez sur ce lien (disponible en anglais seulement).
La nouvelle ligne sera alimentée par huit sous-stations pour lesquelles ABB fournira l’équipement d’énergie de traction, dont de l’appareillage de commutation moyenne tension, des redresseurs d’impulsion, des transformateurs de redressement et des interrupteurs-sectionneurs. ABB fournira aussi de l’équipement pour les installations de maintenance et de stockage, assurant ainsi un soutien continu et fiable à la nouvelle ligne.
L’équipement de distribution moyenne tension UniGear ZS3.2 est un appareillage de commutation à enveloppe métallique et à isolation pneumatique favorisant une distribution électrique, une protection de contrôle de l’énergie électrique et une surveillance fiable de la ligne Finch West. L’appareillage de commutation fiable et robuste est de conception modulaire et satisfaisait aux normes de sécurité les plus strictes, ce qui est un facteur important en transport collectif.
Le transformateur de redressement et les redresseurs de traction à diodes EnvilineMD de 2 MW/12 impulsions convertiront de façon efficiente le courant alternatif en courant continu. Cela réduira les déformations d’alimentation électrique et assurera la protection voulue en cas de sur-tension, éliminera tout dommage ou toute interruption, et garantira un service continu et la sécurité des passagers.
« Nous sommes heureux de participer au projet TLR de Finch West. S’harmonisant avec notre vision d’une électrification sûre, intelligente et durable, nos équipements permettront à la ville d’améliorer l’infrastructure et la durabilité de son réseau de transport collectif pour l’avenir », déclare Jose Dos Santos, chef du segment ferroviaire d'ABB pour les Amériques.
Avec son large savoir-faire en transport ferroviaire, ABB est une entreprise multiservice et de fourniture d’équipements complets d’énergie de traction. La gamme complète d’équipements et de services d’ABB en énergie de traction aide à alimenter les réseaux de métro et de tramway et à relier en continuité les villes et les secteurs à l’aide de solutions d’électrification sûres, intelligentes et durables.
