経済協力開発機構（OECD）によると、外航海運は貿易品の約90％を輸送しており、その量は2050年までに3倍になると言われています。一方、温室効果ガス（GHG）排出量は全体の約3％を占め、このままでは2050年までに3倍になるといわれています
船舶の電気設備は、主機関で発電する方が補機で発電するよりも効率的であることはよく知られています。これは、ジェネレータを推進軸に直接取り付けることで実現します。シャフトジェネレータの従来のロータ巻線構造を永久磁石に置き換えることで、エネルギー効率をさらに高められます。
永久磁石式シャフトジェネレータは、小型・軽量で比較的に設置が容易なため、造船所やシステムインテグレータにとって非常に魅力的な技術となっています。新造船にはより高い水準の設備を、既存船には合理的な時間と人件費でアップグレードを実現でき、オペレータは燃料とメンテナンスの継続的な節約、エネルギー効率の改善、柔軟性、低排出ガスというメリットを得ることができます。
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永久磁石式シャフトジェネレータが船舶のエネルギー効率を向上 – Inside Marine 掲載記事
ABBの柔軟性に優れた永久磁石式シャフトジェネレータは優れたエネルギー効率を提供し、船主や造船所にとって船舶の将来を見通した使用可能性を実現します。ABBの大型モータ＆ジェネレータのグローバルプロダクトマネージャーであるユハ・ペッカ・キヴィオヤは、Inside Marine誌の10月/11月号で、この実績ある技術の利点を詳しく紹介しています。
