ABB jau dešimtus metus iš eilės buvo vienu iš pagrindinių lenktynių partneriu ir taip pat jau dešimtus metus dalyvavo šiose lenktynėse. Tik šiemet elektromobilių lenktynėse varžėsi net trys ABB komandos iš visų 3 Baltijos šalių: Lietuvos, Latvijos ir Estijos.
Iš viso lenktynės truko 7,5 valandos ir jose buvo dvi kategorijos: verslo ir turizmo. Visos komandos savarankiškai rinkosi ir klasę ir maršrutus, tačiau buvo būtinas tarpinis sustojimas Jūrmaloje, o finišas Pernu.
ABB Lietuvoje eMobilumo specialistas Edgaras Andrulis lenktynėse dalyvavo trečius metus iš eilės ir pripažino, kad šių metų renginys iš ankstesnių išsiskyrė pirmiausia savo tarptautiniu pobūdžiu.
Kitas dalykas, kurį pabrėžė Edgaras buvo tas, kad Lietuvos ABB komanda važiuodama Volkswagen ID.7 GTX pasiekė puikius rezultatus: nuvažiavo 608 km ir pagal elektromobilio modelį pirmavo savo grupėje o bendroje įskaitoje užėmė IV vietą. Estijos komanda toje pat turizmo klasėje nuvažiavo 511 km, o kolegos latviai važiuodami verslo klasėje visą atstumą nuvažiavo be papildomos įkrovos ir užėmė XIII vietą.
Pasak Edgaro, būtent trijų Baltijos šalių dalyvavimas padarė visą renginį daug įdomesnį. "Lenktynės pirmą sykį kirto Lietuvos sieną, o finišas Pernu man buvo tikrai viena įsimintiniausių akimirkų, nes ten lankiausi pirmąsyk."
Edgaras taip pat dalinosi ir visų trijų ABB Baltijos šalių komandų bendradarbiavimą. "Keitėmės praktinėmis rekomendacijomis, tokiomis kaip įkrovimo vietos, padėjome vieni kitiems susiplanuoti sudėtingesnes atkarpas, pavyzdžiui, pervažiuoti Salacgriva tiltą. Ir šiemet mūsų komanda pasirinko alternatyvų maršrutą, važiavome šalutiniais keliais ir tai suteikė lenktynėms papildomą azarto prieskonį."
Žvelgdamas į ateitį, Edgaras mano, kad būtų puiku, jei lenktynės ir toliau išliktų tarptautinės. "Jei ir kitąmet važiuotume iš Lietuvos į Estiją, tačiau kitu maršrutu ir pro kitus miestus – tai suteiktų naują patirtį ir daugiau atradimo džiaugsmo." Jis pridūrė, kad "labai tikiuosi, kad tai taps ilgalaike tradicija, vienijančia e-mobilumo kūrėjus ir entuziastus visame Baltijos regione."
Vienas iš lenktynėse dalyvavusios ABB komandos iš Estijos narys ABB elektrifikacijos produktų specialistas Rajor Tutt sakė: "Apie šias lenktynes buvau girdėjęs ir anksčiau, o dabar turėjau galimybę pats jose sudalyvauti. Kasdien vairuoju elektromobilį, o tokios lenktynės man suteikė naujų idėjų ir minčių, kaip kartais geriau organizuoti ir savo keliones."
Rajoras džiaugėsi, kad ABB komandos tarpusavyje dalinosi patarimais, pavyzdžiui, kokioje šalyje ir kur yra kelio remonto darbai ar kamščiai. "Kadangi turizmo kategorijoje svarbus ne tik nuvažiuotas atstumas, bet ir baudos taškai, kiekvienas sprendimas turėjo būti gerai apgalvotas. Rajoras sakė, kad didžiausias iššūkis buvo užbaigti kelionę be baudų." Ir Estijos ABB komandai pavyko išvengti baudos taškų. Jis sakė, kad visgi maršruto pasirinkimas buvo pats svarbiausias dalykas, nes nuo jo priklauso ir laikas, ir elektromobilio sąnaudos.
"Jei važiuojate greitai, kažkur tikrai reikės krautis ilgiau. Jei važiuosite lėtai, reikiamą atstumą galite nuvažiuoti be įkrovos, bet tada surinksite mažiau kilometrų", – pasakojo Rajoras, kurio komanda iš viso nuvažiavo 511 km.
Pagrindinės taisyklės buvo: laikytis kelių eismo taisyklių, neviršyti greičio bei pasiekti tarpinį ir galutinį finišą per tam tikra laiką. Verslo klasėje buvo svarbu maršruto nuvažiavimo greitis, o turizmo - maršruto ilgis (daugiausia kilometrų).
