Ved å fly halve jorden rundt på solenergi har Solar Impulse allerede bevist at det er mulig å produsere en stabil kraftforsyning døgnet rundt bare ved hjelp av fornybar energi. Og på bakken bidrar ABB til å dekke energibehovet til fjerntliggende samfunn og øyer som Hawaii ved å integrere teknologier basert på ren energi i strømnettet.
Drevet utelukkende av energi fra sola vil Solar Impulse snart legge ut på den andre halvdelen av sin eventyrlige 40 000 kilometer lange ferd rundt jorden. Ferden starter på Kalealoa Airport på Hawaii med kurs for USAs fastland. "The Aloha State" er en leder innen fornybar energi blant USAs 50 stater ved at den har forpliktet seg til å forsyne alle sine øyer med 100 prosent fornybar energi innen 2045. Teknologi fra ABB hjelper allerede Hawaii til å nå målet gjennom øya Kauais batterilagringssystem, som bidrar til å opprettholde en stabil kraftforsyning og som har reservekraft tilgjengelig i tilfelle av uplanlagt driftsstans.
- Et av målene med denne historiske jorden rundt-reisen og med vårt teknologisamarbeid med Solar Impulse er å vise at du kan oppnå økonomisk vekst uten at det påvirker miljøet gjennom smartere og mer bærekraftige teknologier. Fornybar energi, mikronett, batterilagring og høyere effektivitetsstandarder - alt dette viser at vi kan forsyne verden med kraft uten å ødelegge jorden, sier Greg Scheu, president for Region Americas i ABB.
- Vi måtte bygge et fly med et ekstremt effektivt el-nett: fra de elektriske motorene til batteriene og styringssystemet. Det vi har fått, er et system som fanger opp energien, omformer den til elektrisitet, lagrer den og styrer strømforbruket på en bærekraftig måte. Dette er nøyaktig det samme som ABB gjør på bakken med sine distribuerte energiressurser eller mikronett, sier André Borschberg, Solar Impulses pilot og konsernsjef.
- Hvis Solar Impulse kan fly dag og natt jorden rundt uten fossilt brensel, viser det at disse teknologiene nå er modne og klare for markedet, slik at alle kan ta dem i bruk. ABB gir troverdighet til det vi holder på med, fordi de gjør det samme på bakken, sier Bertrand Piccard, pilot og styreformann i Solar Impulse.
Batterilagringssystem
