Nasta AS ma siedzibę w Larvik, około 100 kilometrów na południowy zachód od Oslo, i zajmuje się dystrybucją ciężkich maszyn budowlanych Hitachi w Norwegii. Jako wiodący dostawca, Nasta również przeprojektowuje i przebudowuje maszyny budowlane napędzane silnikami Diesla i przekształca je w maszyny zasilane elektrycznie. Procedura konwersji obejmuje usunięcie istniejącego zbiornika paliwa i silnika diesla oraz zamontowanie silnika elektrycznego i napędu, wraz z systemem zarządzania energią, akumulatorem i rozwiązaniem ładowania oraz przyłączem elektrycznym. ABB dostarcza komponenty elektrycznego układu napędowego i zapewnia doradztwo techniczne.
"Podróż Nasta w zakresie elektryfikacji rozpoczęła się w 2019 roku, kiedy wygraliśmy kontrakt na dostarczenie bezemisyjnych maszyn budowlanych dla projektu budowy dróg w centrum Oslo" - mówi Sjur Wethal Helljesen, starszy konsultant w Nasta. "To był pierwszy raz, kiedy miasto Oslo wymagało zeroemisyjnych operacji budowlanych, a my musieliśmy się wiele nauczyć o elektryfikacji. Po tym projekcie zaczęliśmy rozmawiać z ABB i natychmiast zdaliśmy sobie sprawę, że mogą nam dostarczyć komponenty układu napędowego i cenne know-how."
Układ napędowy zaprojektowany specjalnie dla pojazdów ciężkich
Rozwiązanie elektrycznego układu napędowego ABB składa się z silnika AMXE i napędu HES880, które zostały specjalnie zaprojektowane do elektryfikacji ciężkich pojazdów. Solidna konstrukcja zapewnia im odporność na trudne warunki środowiskowe, takie jak pył, wilgoć, silne wibracje i wstrząsy. Oba produkty pokrywają szeroki zakres mocy, a chłodzenie cieczą sprawia, że rozmiary jednostek są mniejsze, co ułatwia ich instalację.
"Podejście Nasta do przeprojektowania doskonale pasuje do naszego elektrycznego układu napędowego" - mówi Magnus Nordstrand, globalny menedżer produktu w ABB Motion. "HES880 jest niezwykle wszechstronnym napędem i może być zainstalowany jako falownik silnika, dwukierunkowy konwerter liniowy do podłączenia do sieci lub konwerter DC/DC do interfejsu akumulatora". Obecne rozwiązanie przeprojektowania Nasta obejmuje baterię o pojemności do 300 kWh, co umożliwia pracę pojazdu przez 4-6 godzin."
Elektryfikacja pojazdów ciężkich zapewnia wyraźne korzyści dla środowiska. Napędzana olejem napędowym 24-tonowa koparka zużywa zwykle około 18 000 litrów paliwa rocznie, co powoduje roczną całkowitą emisję około 48 ton dwutlenku węgla. Po modernizacji te emisje CO2 są wyeliminowane, podobnie jak emisje tlenków siarki (SOx), a maszyny wytwarzają znacznie mniej hałasu. Te czynniki wpływają na poprawę stanu środowiska, zarówno dla pracowników na placu budowy, jak i dla osób mieszkających lub pracujących w pobliżu. Ponadto, operatorzy powiedzieli Nasta, że maszyny zelektryfikowane są znacznie bardziej czułe podczas kopania.
Nasta jest firmą rodzinną o rocznym obrocie wynoszącym około 1,2 mld NOK. Jej doświadczenie w dziedzinie ciężkich maszyn elektrycznych oznacza, że często jest wzywana do doradztwa w zakresie polityki i przepisów dotyczących placów budowy o zerowej emisji. Zespół Nasta podjął się około dziesięciu projektów elektryfikacji i uważa, że może teraz usprawnić proces i skrócić wymagany czas.
"Współpracując z ABB, otrzymujemy nie tylko wytrzymałe i niezawodne komponenty układu napędowego, ale także wsparcie techniczne, którego potrzebujemy, aby zrealizować projekty elektryfikacji" - mówi Sjur Wethal Helljesen.
tekst oryginalny ABB: https://www.energyefficiencymovement.com/en/nasta-electrifies-heavy-construction-machinery-with-abb-motors-and-drives/
