Przeciążenie sieci elektrycznej, niekontrolowane szczyty obciążenia i wysokie koszty operacyjne – to tylko część wyzwań, przed którymi stają zarządcy budynków biurowych z infrastrukturą ładowania samochodów elektrycznych. Różnorodność systemów i standardów ładowania utrudnia ujednolicone zarządzanie, a zmienny popyt ze strony kierowców komplikuje kwestię przewidywalności obciążenia energetycznego.
Częstym problemem jest też określony limit mocy przyłączeniowej budynków. Stacjami ładowania trzeba więc zarządzać tak, aby nie przeciążyć dodatkowo instalacji, które na co dzień muszą sprostać zasilaniu wielu energochłonnych elementów obiektu, takich jak systemy grzewcze, wentylacja czy oświetlenie. Dla administratorów takich budynków, którzy muszą pogodzić rosnące potrzeby użytkowników z ograniczeniami infrastruktury, to realne problemy codziennej pracy.
60 punktów ładowania pod kontrolą chmury
MB Office Park, jako kompleks, stanął przed podobnymi wyzwaniami. To obiekt stawiający na nowoczesne rozwiązania, stale modernizowany pod kątem zrównoważonego rozwoju. Na dachu pracują panele fotowoltaiczne, na parkingu – punkty ładowania pojazdów elektrycznych. Gdy pojawiło się pytanie o efektywne zarządzanie całą infrastrukturą, spółka MB Office Park zdecydowała się na wdrożenie systemu dynovaPROTM firmy ABB. To pierwsza taka instalacja w Polsce. Około 60 punktów ładowania od różnych producentów działa teraz pod kontrolą inteligentnego systemu w chmurze, zarządzanego z jednego miejsca.
DynovaPRO to kompleksowy, chmurowy system zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych. Łączy dowolną liczbę stacji ładowania, niezależnie od standardu. Rozwiązanie dostosowuje moc ładowania w czasie rzeczywistym: gdy jednocześnie ładuje się więcej samochodów, automatycznie balansuje mocą tak, by nie przeciążyć instalacji. Kiedy pojazdów jest mniej lub są już naładowane, ich moc jest uwalniana i inne auta mogą ładować się szybciej. System unika szczytów obciążenia sieci, priorytetyzuje dostępne źródła energii, a monitoring zapewnia pełny, zdalny przegląd wszystkich aktywności ładowania w czasie rzeczywistym.
W praktyce oznacza to automatyczną, centralną kontrolę wszystkich przepływów energii i ograniczanie kosztów bez konieczności ręcznej ingerencji operatora. System analizuje aktualne obciążenie sieci, dostępność energii i potrzeby poszczególnych pojazdów, by optymalnie rozdzielić moc między punkty ładowania – zarówno dla jednej stacji, jak i wielu.
Z myślą o prostocie
Projekt dla MB Office Park przebiegł bez zaawansowanych prac inżynieryjnych i długotrwałej konfiguracji. – System został zaprojektowany z myślą o prostocie wdrożenia. Jeżeli budynek posiada stabilną komunikację urządzeń, dostęp do sieci oraz jasno określone limity mocy na poziomie głównego zasilania i rozdzielni, to dynovaPRO można uruchomić w zaledwie kilka tygodni, bez dodatkowych działań po stronie inwestora – mówi Marek Sulewski, ekspert ds. cyfryzacji w ABB w Polsce. – Wdrożenie w Warszawie pokazuje, że integracja kilkudziesięciu punktów ładowania, nawet od różnych producentów, może przebiegać szybko i bez komplikacji z heterogenicznej infrastruktury. To szczególnie istotne w sytuacji, w której operator lub zarządca dysponuje urządzeniami w różnych obiektach – dynovaPRO pozwala je zintegrować w jeden system i centralnie zarządzać energią.
Instalacje elektryczne w wielu budynkach biurowych powstawały w okresie, gdy samochody elektryczne nie były jeszcze powszechne. Dziś, gdy floty firmowe elektryfikują się szybciej niż postępuje modernizacja infrastruktury, inteligentne zarządzanie energią staje się kluczowym elementem rozwoju elektromobilności. Możliwość optymalizacji obciążenia z poziomu centralnego systemu, niezależnie od liczby lokalizacji, realnie otwiera przed zarządcami nieruchomości komercyjnych nowe możliwości operacyjne.
