Dwa największe na świecie transformatory dla linii wysokiego napięcia prądu stałego (HVDC) przebyły niedawno drogę z Ludviki w Szwecji do Porto Velho w Brazylii koleją, statkiem i ciężarówką, aby stać się integralną częścią projektu Rio-Madeira – najdłuższego na świecie energetycznego łącza przesyłowego.
Wraz z projektem Rio-Madeira HVDC, ABB zapisuje kolejny rozdział w historii przesyłu energii elektrycznej. To łącze energetyczne o bardzo wysokiej mocy i długości ponad 2500 kilometrów połączy dwie nowe elektrownie wodne w północno-zachodniej Brazylii z miastem Sao Paulo, ekonomicznym centrum kraju. Kiedy linia zostanie ukończona, stanie się najdłuższym na świecie energetycznym łączem przesyłowym.
Siedem ogromnych transformatorów mocy HVDC 600 kV są jednymi z głównych elementów, które będą odpowiadać za regulację przepływu energii oraz umożliwiać przesył energii elektrycznej do konsumentów na duży dystans w sposób wydajny i niezawodny. Każda z kadzi transformatora waży około 400 ton netto, przez co są to największe tego typu transformatory, jakie kiedykolwiek zbudowano.
Jednak na początku te transformatory musiały przebyć podróż z Ludviki w Szwecji, przez Ocean Atlantycki, następnie w górę rzeki Rio Madeira, aż do punktu docelowego - Porto Velho w Brazylii. Ekscytująca podróż przez oceany, miasta i wsie koleją, ciężarówką i statkiem, wymaga bezbłędnego planowania i działań logistycznych, aby każdy etap podróży był rozpisany dzień po dniu.
Pierwsza część podróży odbyła się koleją - z miasta Ludvika w Szwecji do portu Oxeloesund, gdzie transformatory zostały załadowane na statek płynący do Manaus w Brazylii. Podróż przez Atlantyk trwała 20 dni.
W Manaus każdy z transformatorów został ostrożnie wyładowany i umieszczony w barce, która kontynuowała podróż, ale już w górę rzeki Rio Madeira, do Porto Velho. Biorąc pod uwagę ciężar każdego z transformatorów, minimalna głębokość rzeki, pozwalająca na sterowanie barką, wynosiła 7 metrów. Takie warunki mogły zaistnieć wyłącznie podczas jesiennych deszczów.
Z Porto Velho do miejsca instalacji transformatorów było 20 kilometrów. W ostatnim etapie podróży transformatory zostały umieszczone na olbrzymiej przyczepie przewozowej, ciągnionej przez pięć ciężarówek, które ostrożnie jechały zarówno drogami już istniejącymi, jak i przygotowanymi specjalnie na tę trasę, a wcześniej przetestowanymi. Ta ekscytująca podróż dobiegła końca, kiedy transformatory dotarły do punktu docelowego, gotowe do instalacji w podstacji.
ABB po raz kolejny wykazała się zdolnością do stawiania czoła największym wyzwaniom oraz do tworzenia, rozwoju oraz dostarczania wiodącej technologii do każdej części świata.
