Maszyna symulująca góry może wydawać się niezwykłym miejscem, w którym można znaleźć napędy i silniki ABB, ale pokazuje, jak można je wykorzystać w innowacyjnych zastosowaniach. Symulator górski dostarcza firma CATE, która specjalizuje się w testowaniu pod klucz i dostarczaniu urządzeń do rejestrowania danych. Firma CATE zaprojektowała zindywidualizowane stanowisko testowe dla firmy Prinoth, wiodącego producenta ratraków i wielofunkcyjnych pojazdów gąsienicowych. Jest w stanie testować pojazdy gąsienicowe o mocy do 650 KM, a funkcję hamowania zapewniają dwa silniki i napęd firmy ABB.
„Silniki i napęd faktycznie symulują górskie zbocze”, wyjaśnia Angelo Marchini, założyciel CATE. „Odwzorowują siłę użytą przez ratraki podczas jazdy po pochyłościach. W przypadku czarnych tras stoki mogą mieć kąty do 100% lub 45 stopni.”
Silniki wykonują zaprogramowany cykl, generując moment hamowania, który można zwiększać, aż jedno lub oba koła zostaną zablokowane. Oferują również w pełni niezależne sterowanie, dzięki czemu dwie gąsienice pojazdu mogą być poddawane różnym obciążeniom podczas pracy.
ACS880. Zdjęcia dzięki uprzejmości CATE 
Zdjęcia dzięki uprzejmości CATE 
Zdjęcia dzięki uprzejmości CATE 
Zdjęcia dzięki uprzejmości CATE 
Zdjęcia dzięki uprzejmości CATE
Regeneracyjny multidrive odzyskuje energię
ABB dostarczyło moduły multidrive ACS880 i dwa silniki o mocy 460 kW na stanowisko testowe. Dostawa modułu multidrive obejmuje aktywną jednostkę zasilającą, która utrzymuje prąd linii wolny od harmonicznych, a także oferuje współczynnik mocy bliski jedności; jednostkę zasilającą (ISU) IGBT (tranzystor bipolarny z izolowaną bramką); oraz dwie jednostki inwerterowe (INU), które sterują lewym i prawym hamulcem silnikowym na stanowisku testowym.
Dostawa napędu Multidrive ma charakter regeneracyjny, co oznacza, że może przechwytywać energię generowaną przez silniki pracujące jako hamulce i przesyłać ją z powrotem do sieci. Ten zwrot jest zgodny z obowiązującymi normami, z wartościami sinus i cos phi zaakceptowanymi przez zakład energetyczny. Stanowisko testowe dostarcza do sieci do 560 kW, zapewniając znaczną oszczędność energii.
„W przypadku innych dostawców często mieliśmy do czynienia z szumem elektrycznym, który powodował zakłócenia w naszym sprzęcie sterującym”, mówi Marchini. „Jednak multidrive ABB ACS880 wyeliminował te problemy. Jesteśmy również zadowoleni z instalacji sprzętu, zrobionej w taki sposób aby ułatwić konserwację.”
„To dla nas ogromna korzyść, że możemy kontaktować się bezpośrednio z inżynierami ABB, bez konieczności korzystania z usług strony trzeciej”, stwierdza Marchini. „Możemy uzyskać informacje z pierwszej ręki od ekspertów ABB. Firma ABB od samego początku wspierało nas w analizie i rozwiązywaniu problemów projektowych związanych z projektem.”
Jedno z zagadnień projektowych dotyczyło wentylacji. Sekcja elektryczna stanowiska badawczego wymagała własnego chłodzenia, niezależnego od systemu wentylacji stanowiska badawczego. ABB wspierało inżynierów CATE – pracujących ze swoimi kolegami z Prinoth – w projektowaniu systemu wymuszonej wentylacji, który pobiera powietrze z zewnątrz.
„ABB bierze pod uwagę wszystko, od elektroniki, przez montaż i złącza, po wentylację, aby dostarczyć skuteczny i wydajny produkt”, podsumowuje Marchini.
tekst oryginalny: ABB drives and motors help to test tracked vehicles on simulated mountain terrains
