- Trocar caminhões basculantes de motores a diesel por drive train elétricos ajudará a reduzir as emissões de gases de efeito estufa nas operações do setor de mineração
- O caminhão basculante será energizado em subidas por uma conexão de carrinho e irá recuperar a energia por meio da frenagem regenerativa ao viajar em descidas
- Protótipo de caminhão será testado em mina de cobre e ouro na Zâmbia
A colaboração entre a Hitachi Construction Machinery e a divisão de Traction da ABB para criar um caminhão basculante totalmente elétrico para operações pesadas de mineração atingiu uma fase importante com a conclusão do primeiro protótipo. Este protótipo, que já passou por testes iniciais na fábrica, foi enviado em 20 de janeiro de 2024 para a mina de cobre e ouro de Kansanshi, na Zâmbia, onde o programa de demonstração e testes finais será realizado em meados de 2024.
O projeto de desenvolvimento iniciou em 2021 com o objetivo de atender à crescente demanda por caminhões basculantes elétricos no setor de mineração e ajudar a diminuir as emissões de gases de efeito estufa. Utilizando a inovadora tecnologia de bateria da ABB e conversores CC/CC altamente eficientes em termos energéticos, os caminhões da Hitachi Construction Machinery estão sendo transformados de diesel para operação totalmente elétrica com bateria. Esses caminhões basculantes usam um novo sistema elétrico integrado que extrai energia de um carrinho para enviar energia ao motor diretamente, além de carregar um sistema de armazenamento de energia de bateria. Além disso, em descidas, o sistema de frenagem regenerativa carrega a bateria, o que reduz a carga de carregamento quando o caminhão está conectado ao carrinho. Isto permite que o caminhão permaneça em funcionamento contínuo sem interrupções de carregamento, para manter uma elevada produtividade, enquanto um sofisticado sistema de gestão térmica e de energia da bateria maximiza a vida útil da bateria.
Na operação em solo, o caminhão basculante irá funcionar com sua bateria interna. Ao viajar em subidas, ele consumirá energia da alimentação externa do carrinho. Ao descer uma colina, o caminhão utilizará a energia recuperada da frenagem regenerativa para recarregar a bateria. Isso cria um círculo virtuoso que reduz a energia utilizada pelo caminhão basculante.
Fabiana Cavalcante, Responsável por Mobile e-Power, ABB Traction, disse: “Estamos muito satisfeitos em ver nossa colaboração com a Hitachi Construction Machinery alcançando esta etapa crucial. O projeto não só ajuda a solucionar as questões envolvidas na eletrificação dos caminhões basculantes, como também contribui para permitir um mundo de baixo carbono por meio da redução das emissões de gases com efeito de estufa. Estamos ansiosos para ver o protótipo comprovar sua capacidade na mina de cobre e ouro da Zâmbia.”
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