No endereço do antigo Aeroporto de Berlim-Tempelhof, na presença do Ministro Federal para Alemão para Transportes e Infraestrutura Digital, o Dr. Volker Wissing, a MAN Truck & Bus apresentou um protótipo de "quase-série" do seu próximo caminhão elétrico dirigido hoje em público pela primeira vez. Uma característica técnica especial do veículo comercial elétrico pioneiro, que será lançado no mercado em 2024, é sua capacidade futura de carregamento em megawatts. A ABB E-mobility, fornecedora líder global de soluções de recarga para veículos elétricos, pretende amadurecer a tecnologia de carregamento de megawatt no mercado nos próximos três anos. Desta forma, a MAN e a ABB E-mobility estão acelerando para a próxima fase da eletromobilidade: capacidade operacional para caminhões pesados de longa distância com autonomia diária entre 600 e 800 quilômetros. Além disso, com seu compromisso explícito com a eletromobilidade, as duas empresas estão sinalizando que a indústria está pronta para ir em frente e que os vereadores devem estabelecer a estrutura política para o transporte rodoviário de emissões zero.
"Precisamos descarbonizar o transporte rodoviário de cargas para atingir nossas metas climáticas. Para que isso aconteça, estamos nos concentrando principalmente no aumento do mercado de veículos comerciais ecologicamente corretos e no desenvolvimento de uma infraestrutura de carregamento de alto desempenho equivalente. O projeto que desenvolvemos está apoiando a recarga de alto desempenho para caminhões elétricos na A2 está fornecendo aprendizados importantes. O importante agora é colocar mais caminhões elétricos na estrada rapidamente. A parceria entre a MAN e a ABB mostra que estamos no caminho certo ", disse o Ministro Federal de Transporte e Infraestrutura Digital, Dr. Volker Wissing.
Ao realizar o test-drive do ministro no caminhão elétrico MAN, Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus, enfatizou que “acelerar a expansão da infraestrutura de carregamento é a única maneira de alcançar a evolução do transporte e cumprir com as metas climáticas”. Ele também destacou por que a MAN está confiando em powertrains elétricos à bateria para futuras frotas de veículos comerciais livres de carbono: baixos custos operacionais e a melhor pegada energética global. “Como parte do Grupo Traton , já estamos participando de uma joint venture com parceiros do setor para desenvolver e operar uma rede pública de carregamento de alto desempenho com o objetivo de implementar pelo menos 1700 pontos de carregamento de eletricidade verde em toda a Europa”, acrescentou Vlaskamp .
Para permitir viagens diárias de longa distância entre 600 e 800 quilômetros, o caminhão elétrico MAN, com lançamento previsto para 2024, já possui os pré-requisitos técnicos para futuros sistemas de carregamento em megawatts. A ABB E-mobility, como fornecedora líder global de soluções de carregamento, pretende lançar esses sistemas de recarga rapidamente no mercado.
Ministro Federal Alemão para Transporte e Infraestrutura Digital - Dr. Volker Wissing 
Frank Mühlon , CEO da ABB E-mobility
"Nosso objetivo é facilitar a eletromobilidade em todas as áreas. Na ABB E-mobility, trabalhamos no desenvolvimento dos padrões de desempenho correspondentes há muitos anos. O carregamento em megawatts irá exigir uma nova tecnologia de energia com mais de 1.000 volts, portanto, segurança elétrica sistêmica e confiabilidade são essenciais nesses níveis de energia e para os casos de uso previsíveis. A ABB E-mobility é a fornecedora ideal para resolver esses desafios, pois podemos acelerar significativamente a pesquisa e o desenvolvimento com base em nossas tecnologias existentes. Compartilhamos a ambição de levar essa nova tecnologia ao mercado no prazo de três anos. No passado, essas fases de desenvolvimento geralmente demoravam muito mais", disse Frank Mühlon , CEO da ABB E-mobility.
Um padrão obrigatório e uniforme também é crucial para a introdução da tecnologia de carregamento de megawatts. A Alemanha poderia estabelecer referências aqui: mais de 20 parceiros da indústria e da ciência, incluindo MAN e ABB, estão trabalhando no projeto de carregamento de alto desempenho (conhecido como " HoLa " em alemão), que é financiado pelo governo alemão e é o maior primeiro projeto de recarga de megawatts. Dois pontos de recarga de alto desempenho estão sendo construídos com sistemas de recarga de megawatts (MCS) em quatro localidades ao longo da rodovia federal A2, o projeto pretende servir de base para a expansão nacional.
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) é uma empresa líder global em tecnologia que energiza a transformação da sociedade e da indústria para alcançar um futuro mais produtivo e sustentável. Ao conectar o software ao seu portfólio de eletrificação, robótica, automação e movimento, a ABB expande os limites da tecnologia para elevar o desempenho a novos níveis. Com uma história de excelência que remonta a mais de 130 anos, o sucesso da ABB é impulsionado por cerca de 105.000 funcionários talentosos em mais de 100 países. www.abb.com
Sobre a MAN Truck & Bus
A MAN Truck & Bus é um dos principais fabricantes de veículos comerciais e fornecedores de soluções de transporte da Europa, com uma receita anual de pouco menos de 11 bilhões de euros (2021). O portfólio de produtos da empresa inclui vans, caminhões, ônibus/ônibus e motores a diesel e a gás, além de serviços relacionados ao transporte de passageiros e cargas. Os acionamentos elétricos já são parte integrante da linha de produção em série de ônibus e veículos comerciais leves da MAN, e uma linha abrangente de caminhões elétricos produzidos em série estará disponível a partir de 2024. Juntamente com a digitalização e a automação no transporte rodoviário, a mudança para zero a condução de carbono é um pilar fundamental da estratégia da NewMAN para o futuro, que transformará a empresa de fabricante de veículos comerciais em fornecedora de soluções de transporte inteligentes e sustentáveis até 2030. A MAN Truck & Bus é uma empresa do GRUPO TRATON e emprega mais de 34.000 pessoas em todo o mundo.
