ABB为专业车手挑战 2019 达喀尔拉力赛提供鼎力支持

“野兽二号”赛车选择 Ty-Rap® 电缆扎带和 Shrink-Kon® 热缩套管接头等优质产品,迎接世界上最具挑战性的越野赛事。

达喀尔拉力赛是世界上难度最高的汽车比赛之一。在日前刚刚落下帷幕的2019年赛事中,从 1 月 6 日开始,参赛车手连续 11 天飞驰于秘鲁路况复杂的沙漠、山地高原和沙丘之中。

ABB 鼎力支持 Tim Coronel 和 Tom Coronel 兄弟参加本次比赛,为其驾驶的最新款赛车“野兽二号”提供最结实耐用的优质部件。

在总里程达 5,000 公里 的比赛中,ABB 的 Ty-Rap® 电缆扎带始终将电气线路和其它重要部件牢牢绑固在一起;Shrink-Kon® 热缩套管接头则负责保护这辆定制赛车的电气系统,让它在尘土飞扬、炙热难耐、颠簸震动和可能出现的瓢泼大雨中,可持续数小时保持正常运行。

2019 年是 46 岁的 Tim 第 12 次参加达喀尔拉力赛,也是他与双胞胎兄弟 Tom 第三次搭档参赛。 在 ABB 部件的帮助下,他们的达喀尔挑战大部分都成功完成。如今随着他们拥抱更多新技术,这一合作也将更加深入。正如 Tim Coronel 所说,打造一款能够应对达喀尔拉力赛挑战的赛车,不仅需要顶级的工程水准,还需要对质量和执行有着不懈的追求。

Tim 表示:“ABB 是一家非常出色的技术公司,极具前瞻性,能够提供符合我们需要的系列产品。”

“野兽二号”是兄弟两人打造的改装车,原型为美国产 Jefferies 沙漠越野车,搭载 6.2 升的雪佛兰发动机。他们 2018 的赛车使用了 ABB 电缆扎带、连接器和 Harnessflex® 波纹管等产品,从未出现过故障。为了解决比赛过程中车辆的高温问题,他们重新设计了赛车的排气系统,并采用了他们自己祖国荷兰生产的合成纤维更换金属车身。

在 2019 款赛车中,他们使用了耐候、抗紫外线的 Ty-Rap® 电缆扎带和粘性内衬的 Shrink-Kon® 热缩套管接头,确保电缆和电气连接的牢固性。他们计划在 2020 年的赛车中再次使用 Harnessflex®配件。

2019 年达喀尔拉力赛的起点和终点都设在秘鲁利马,共 10 个赛段,只有一个休息日。秘鲁安第斯山脉赛段的海拔很高,其中大约 70% 为沙地,这极具挑战性的路况也吸引着 Tim Coronel 去大展身手。

他在兄弟两人的网站中写道:“沙丘?那可不是沙丘,而是覆盖着沙丘的山峦。驾驶‘野兽’征服这些沙丘是我的荣幸。”

一年一度的达喀尔拉力赛始于 1978 年,原路线是从法国巴黎到塞内加尔的达喀尔。2008 年,由于北非地区的政治局势动荡,赛事不得不移师南美,自此成为一项赛程穿越数个国家的年度赛车盛事。今年比赛的全程都位于秘鲁境内。

ABB(ABBN: SIX Swiss Ex)是全球电网、电气产品、工业自动化和机器人及运动控制领域的技术领导企业,致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等行业客户提高业绩。基于超过130年的创新历史,ABB技术全面覆盖电力和工业自动化价值链,应用于从发电端到用电端、从自然资源开采到产成品完工的各种场景,谱写行业数字化的未来。作为ABB国际汽联电动方程式锦标赛的冠名合作伙伴,ABB也积极投身未来可持续发展,拓展电动交通技术疆界。ABB集团业务遍布全球100多个国家和地区,雇员达14.7万。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动,40家本地企业,1.8万名员工遍布于142个城市,线上和线下渠道覆盖全国300多个城市。

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