为什么公司要从交流系统转向直流系统？
我们所看到的转变与船舶有限的空间、能量存储以及未来几年对船舶进行验证的需要直接相关。 车载直流微电网是一个非常紧凑的系统示例，适用于船舶也非常小的低 HP 系统。 微电网可以很容易地用于电池、燃料电池、变速发电机组或未来几年可能出现的任何其他“新”电源。
对于拖船而言，与更传统的直流安装相比，直流微电网的主要优势是什么？
基于第一个问题，微电网为您提供与传统直流电网系统相同的功能，但它非常紧凑。 控制、驱动器和离网转换器都在一个小盒子里。 该系统是小型拖船或拖船的不二之选，因为该系统在工厂进行了测试，并且与传统的交流或直流系统相比，只需很少的劳动力/电缆即可在造船厂放入船只。
直流电网和交流电网的能量损失如何比较？
对于这个问题，我能给出的最佳答案是参考我们关于船载直流电网的 ABB Generations 文章。要访问该文章，请单击此处
我们如何才能在全电力拖轮中获得最高的系柱拉力？
这个问题可以有几种不同的方式，因为它不仅取决于拖船的顶端系柱拉力，还取决于拖船将执行的所有其他任务。 由于电池存储的能量是有限的，因此在到工作现场的行程中，Fifi 要求、允许在码头充电的时间等将决定电池组的大小，然后决定电池组的大小和时间 它可以被利用。 这通常是我们希望在对话开始时与船东或设计师开始讨论所有这些因素并在详细介绍拖船之前进行几次练习以确定全电动/电池系统的可行性的地方。
船级社和监管机构对混合技术的接受程度如何？
我可以很轻松地说很好。 一段时间以来，我们一直在与所有主要阶级社会以及当地海岸警卫队就混合系统进行合作，通常情况是他们拉取信息，而不是我们希望他们接受的信息推送。 相当欣赏我们这一边。
这些交流电力系统是否存在谐波和电能质量问题？
如果您没有正确设计系统并正确利用过滤和调节，肯定会出现这种情况； 这就是系统集成商的作用。 我很自豪地说，今天市场上使用了许多不同的系统，ABB 已经证明我们是领导者之一，并且在第一次正确地集成这些系统方面非常成功。
ABB 应用锂离子电池的典型充电时间（以小时为单位）是多少？ 在那个时间段到期时会发生什么？
“我认为这个问题与电池的整体预期寿命有关。在我们的系统中，我们通常使用 10 年电池设计系统。在 10 年结束时，必须更换电池并回收旧电池。有关更多信息，请在此处阅读随附的ABB动力时代有关电池回收的文章
在船载氢气生成方面，您提到了氨的使用。 我的理解是生产氨是能源密集型的（在我的理解中原料是 NG）。 这对于推进来说真的很节能吗？
“目前有几种不同的氨原料，是的，天然气就是其中之一。这个问题涉及这些系统中的任何一个必须回答的项目之一，即任何替代燃料的基础设施和供应链。这不是 与目前在液化天然气世界中看到的不同。对于氢气生产，正在考虑许多不同的场景，就像液化天然气一样，有些不是长期解决方案，而是让我们找到更好解决方案的桥梁。 有关此主题的更多讨论，请参阅随附的ABB动力时代文章“未来的燃料图片：不仅仅是氢”
您对北方危险水域大型应急响应和救援拖船的最佳电力系统有何看法？
这是对最佳系船柱拉力问题的非常相似的答案。 我不得不说，您需要一个动态系统才能对敌对水域做出反应并达到必要的速度。 有了这个，我们将在开始时查看操作配置文件，以确定最适合所有者的系统。 由于我们有多个可用的系统选项，我们将首先查看 OPEX 和 CAPEX 匹配，然后在该特定系统内进行设计，使其与该特定拖船的动态需求相匹配。 不是一个具体的答案，但在我们找到真正的答案之前，这些系统中的任何一个都需要考虑很多变量。
说说未来电池价格的走势？
这是一个非常热门的话题，简而言之，我们将看到它们像我们已经拥有的那样下降。这是电池使用量和制造成本降低的结合，这两者都对电池产生了积极影响。 价格下降。其他行业电池价格的好文章被列出，船用电池将看到相同的整体趋势。阅读更多