CRP Azipod®是富有远见的超级游艇Tuhura的首选

照片由Oceanco提供

由领先的船厂和设计联盟设计,独特而令人似曾相识的超级游艇概念,已经受到ABB创新的相对反转Azipod®推进器的影响。

在上个月的2018迪拜国际游艇展上,荷兰超级游艇制造商Oceanco让Tuhura下水. Oceanco的这艘未来之船与Lobanov Design Studio,造船师BMT Nigel Gee和室内设计师Achille Salvagni合作设计。

这款全新的产品用于拥有最新技术的115米游艇,它受到人类文明开端的皮划艇和独木舟的启发。它的轮廓唤起了波利尼西亚人在跨越太平洋几千英里的传奇航行中发现的舷外支架独木舟,但是 “原始形式”仍由ABB领先的尖端技术推动。

从字面上看,毛利语动词Tuhura的意思是“发现,揭露,挖掘,开拓,探索和调查”,这当然是一种设计,让业主有足够的想象力,可以超越约定界限。Oceanco描述的由BMT Nigel Gee设计的“天然有效的耐波性能和良好的操纵性”船体形式是与相对反转Azipod®推进器相匹配的。

混合式相对反转推进包括两个螺旋桨在中心线上朝相反方向旋转。 这种布置利用了前进螺旋桨滑流中残留的旋转能量,这在CRP Azipod® 解决方案中导致流体动力推进效率提高了约10%。

照片由BMT Nigel Gee提供

如果Tuhura属于自己的类别,CRP Azipod ®推进设备是具有商业传承的,2004年它首次在三菱重工为Shin Nihonkai Ferry Co.提供的32节客滚渡轮 Akashia和Hamanasu中选用。这些日本规模最大,速度最快的渡轮与之前的船相比更具操控性,耗油量也减少了20%,ABB在2010年赢得了另外两艘Shin Nihonkai快速渡轮的后续合同。

“混合CRP系统本身就是高效的,并且非常适合独木舟的形式。 BMT Nigel Gee的游艇设计总监James Roy说:“船体结构的效率与推进系统的效率之间存在协同作用。”

这种协同作用符合这样一个事实,即在榻榻米地板和柚木内饰下方以及Salvagni所描述的“原始有机形状”之下,Tuhura是一款拥有先进技术特点的尖端超级游艇。当然一些公开信息包括:吸引乘客的地方包括一个360度的电影院,采暖通风与空调、照明、音频和视频系统的键盘控制。 该“智能船”还具有控制功能,可以根据用户喜好进行监控和响应,如室内温度,甚至是音乐品味。

CRP Azipod解决方案将“古老”与超现代相结合,这一点可能不显而易见但至关重要,BMT Nigel Gee的Roy将其描述为“一艘将简单船体与先进的推进系统相结合进化的游艇”。


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Margarita Sjursen

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