ABB为两艘HH轮渡集团船舶提供完整的动力和推进系统，使其成为世界上最大的无排放电动渡船。 升级改造采用ABB交钥匙方案，包括电池，储能控制系统和船载直流电网技术。 在这条航线的两端，ABB将使用ABB工业机器人提供第一批自动岸电站，以缩短连接时间，从而最大限度地延长充电时间。
这两艘渡轮Tycho Brahe和Aurora将在赫尔辛格（丹麦）和赫尔辛堡（瑞典）之间凭借电池供电，航程约4公里，载客量超过740万人次，年运量190万辆车次。 新电池解决方案有助于将现有四艘柴油运营船舶的总排放量降低50％以上。 这两艘渡轮的总电量为8,320千瓦时，相当于10,700辆汽车电池电量。
在2001年推出的ABB IRB 7600凭借其良好的表现被用作新充电站技术的一部分。 所有预对接程序都基于船舶与岸上的3D激光扫描和无线通信。 在渡轮靠岸前的最后400毫米距离时，机器人将伸出手臂并从船上拉出电缆。 电缆卷轴释放电缆，机器人将连接点移动到机器人下方的相应连接点。 连接完成后，机器人移回原位，卷帘门关闭。 不使用时，机器人将待机在设计好的室内空间。
“在当前背景下，我们非常高兴能够与ABB一起，使用成熟的技术和创新的方式，重新定位，保持我们作为高效高搭载量路线的地位，” HH渡轮集团首席执行官Henrik Rørbæk说。 “从环境角度来看，我们负责任地投资超前的技术解决方案，实现更加绿色的未来。”
在这项3亿瑞典克朗的投资中，欧盟创新和网络执行机构INEA出资1.2亿瑞典克朗。