- Conforme aux normes IEC et EN, la nouvelle gamme de contacteurs AF répond aux exigences des applications ferroviaires pour le matériel roulant
- Leur conception innovante garantit une compacité exceptionnelle, permettant une réduction de l’encombrement jusqu’à 20 % dans les installations
- Avec seulement quatre bobines couvrant une large plage de tensions de commande (de 24 V AC/DC à 250 V AC/DC et jusqu’à 500 V AC), ABB réduit considérablement le nombre de variantes produits
- La consommation énergétique pour le maintien de la bobine a été diminuée de 30 %
Présentée en avant-première au salon SIFER 2025, ABB enrichit sa gamme avec de nouveaux contacteurs AF spécialement conçus pour le secteur ferroviaire. Ces équipements respectent rigoureusement les normes IEC et EN en vigueur pour le matériel roulant. Ils sont capables de supporter des courants allant jusqu’à 1060 A en utilisation AC-3 (soit une puissance moteur maximale de 560 kW sous 400V) et jusqu’à 2850 A en utilisation AC-1 (charges résistives).
Conçus pour les applications critiques à bord des véhicules ferroviaires – telles que l’éclairage, la ventilation, la climatisation, le chauffage, la commande des portes ou encore la coupure de circuits – les contacteurs AF se distinguent par leur conception innovante. Leur compacité exceptionnelle permet une réduction de l’encombrement jusqu’à 20 %, tandis que leur légèreté – jusqu’à 45 % de masse en moins – contribue à optimiser la consommation d’énergie par essieu, un enjeu central pour la performance énergétique des trains modernes.
Simplification et efficacité énergétique
La gamme a été pensée pour réduire la complexité et les besoins en stockage. Seules quatre bobines suffisent pour couvrir une large plage de tensions de commande (de 24 V AC/DC à 250 V AC/DC et jusqu’à 500 V AC), permettant une réduction considérable de variantes et donc une meilleure disponibilité des produits. Par ailleurs, la consommation énergétique nécessaire au maintien de la bobine a été diminuée de 30 %, s’inscrivant pleinement dans une logique de sobriété énergétique.
Conformité aux normes ferroviaires les plus strictes
Les contacteurs sont disponibles en versions 3 et 4 pôles, ainsi qu’en version contacteur relais, avec des options de raccordement par vis, par cosses fermées (Ring Tongue RT) ou de type ressort Push In. Ils sont conformes aux principales normes relatives au matériel roulant, telles que IEC 60077-1/2, IEC 50155 et IEC 61373 (catégorie 1, classe B). En matière de sécurité incendie, la gamme répond aux niveaux les plus élevés des normes feu/fumée de l’EN 45545-2.
Grâce à une interface de bobine électronique intégrée, les contacteurs peuvent fonctionner dans des environnements exigeants soumis à de fortes variations de tension.
En tant qu’entreprise certifiée IRIS (International Railway Industry Standard), ABB confirme, avec cette nouvelle gamme, son engagement pour une mobilité ferroviaire durable, sûre et conforme aux normes internationales les plus rigoureuses.
« Avec ces nouveaux contacteurs, nous apportons une réponse concrète aux enjeux de compacité, d’efficacité énergétique et de simplification logistique dans les infrastructures ferroviaires modernes. C’est une avancée majeure pour les constructeurs comme pour les opérateurs. » déclare Denis Barraud, Product Marketing Specialist chez ABB Electrification.
ABB est un leader mondial des technologies d’électrification et d’automatisation, qui rend possible un futur plus durable et économe en ressources. En associant son expertise en ingénierie et en digital, ABB accompagne les industries à atteindre un haut niveau de performances, tout en devenant plus efficaces, productives et durables. Chez ABB, nous nommons cette ambition : "Engineered to Outrun" ("Quand l'ingénierie se surpasse"). ABB s'appuie sur 140 ans d'histoire et plus de 110 000 employés dans le monde. Les actions d'ABB sont cotées à la SIX Swiss Exchange (ABBN) et au Nasdaq Stockholm (ABB). www.abb.com
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