Målet är att den som kör elbil ska kunna resa genom Sverige endast genom att ladda på Evinys laddstationer. Så stort nätverk av laddare håller den nordiska laddoperatören på att installera i Sverige och takten på 100 snabbladdare om året som de håller nu tycker de är för långsam.
”Vi vill expandera ännu mer och letar alltid efter nya samarbetspartners som vi kan bygga hos. Vi sätter ut i snitt två snabbladdare i veckan men vi vill öka takten ännu mer”, säger Sebastian Andersson, platschef för Eviny i Sverige.
För ganska precis ett år sedan satte Eviny Sveriges snabbaste och kraftfullaste allt i ett-laddare för elfordon, Terra 360 från ABB E-mobility, på kartan. Närmare bestämt i Sollefteå eftersom det var i norra Sverige som behovet av snabbladdare var som störst. Sedan dess finns Evinys laddare över hela landet och efter sommaren kommer de att ha över hundra snabbladdare i drift. I Norge är de redan väletablerade, i Sverige är de på stark frammarsch och i sommar sätter de upp sin första laddare i Danmark.
Bygger alltid för redundans
Något som är unikt för Eviny är att de ofta bygger en laddsite med flera olika leverantörers laddare. Ofta faller valet på Terra 360 och Terra 184 från ABB E-mobility.
”Hos oss ska det gå enkelt och snabbt att ladda. Vi bygger alltid för redundans och exempelvis sätter vi aldrig ut ensamma laddstationer utan bygger en site med flera laddare, allt för att elbilsförare aldrig ska bli stående utan att kunna ladda”, säger Sebastian.
Det Sebastian ser som viktigt när de väljer leverantör av laddare är långsiktigt partnerskap, bra support och laddare man kan lita på. Även kraft och hastighet är viktigt eftersom Eviny alltid installerar laddare mellan 180-360 kW.
”Det ska vara enkelt att gå över till elbil. Ser vi att det är köer på en av våra laddsiter bygger vi ut. Vi vill elektrifiera hela samhället och arbetar för att göra det möjligt att använda ren, förnybar el inom alla områden. Vår strategi är publik laddning och framåt kommer man att se våra laddare i flera delar av transportkedjan – även för lastbilar, båtar och kryssningsfartyg”, avslutar Sebastian.
