Rozwiązania bezpieczeństwa dla urządzeń dźwigowych

Opis

Bezpieczne ograniczenie prędkości (SLS) i bezpieczne zatrzymanie 1 (SS1) to funkcje bezpieczeństwa, które sprawiają, że dźwig zwalnia w sposób kontrolowany i zatrzymuje się w określonych miejscach, co ma zapobiegać kolizji urządzenia z przenoszonym ładunkiem.

Jak to działa

Nominalna prędkość przesuwu zmienia się na predefiniowaną prędkość zwalniającą (SLS), gdy dźwig uaktywni krańcowy wyłącznik bezpieczeństwa 1.

Załącza się funkcja bezpiecznego zatrzymania 1 (SS1) i dźwig zwalnia aż do pełnego zatrzymania po uaktywnieniu krańcowego wyłącznika bezpieczeństwa 2. W wyniku załączenia funkcji SS1, napęd przeprowadzi bezpieczne zatrzymanie momentu (STO).

Co jest niezbędne do działania rozwiązania z wykorzystaniem napędu

• Silniki na prąd przemienny z tarczami hamulcowymi obsługujące długie przesuwy
• Wyłączniki krańcowe z certyfikatem bezpieczeństwa
• Napęd ACS880
• Moduł bezpieczeństwa FSO-12/-21 jako dodatek do napędu

Co jest niezbędne do działania rozwiązania z wykorzystaniem sterownika programowalnego

• Silniki na prąd przemienny z tarczami hamulcowymi obsługujące długie przesuwy
• Kodery silnika
• Wyłączniki krańcowe z certyfikatem bezpieczeństwa
• Napęd ACS850
• Procesor bezpieczeństwa SM560-S
• Moduł bezpieczeństwa WE/WY DX581-S

Opis

Bezpieczne ograniczenie prędkości (SLS) i bezpieczne zatrzymanie 1 (SS1) to funkcje bezpieczeństwa, które sprawiają, że dźwig zwalnia w sposób kontrolowany i zatrzymuje się w określonych miejscach, co ma zapobiegać kolizji urządzenia z przenoszonym ładunkiem.

Jak to działa

Nominalna prędkość wózka zmienia się na predefiniowaną prędkość zwalniającą (SLS), gdy dźwig uaktywni krańcowy wyłącznik bezpieczeństwa 1.

Załącza się funkcja bezpiecznego zatrzymania 1 (SS1) i dźwig zwalnia aż do pełnego zatrzymania po uaktywnieniu krańcowego wyłącznika bezpieczeństwa 2. W wyniku załączenia funkcji SS1, napęd przeprowadzi bezpieczne zatrzymanie momentu (STO).

Co jest niezbędne do działania rozwiązania z wykorzystaniem napędu

• Silniki AC wózków z hamulcami tarczowymi
• Wyłączniki krańcowe z certyfikatem bezpieczeństwa
• Napęd ACS880
• Moduł bezpieczeństwa FSO-12/-21 jako dodatek do napędu

Co jest niezbędne do działania rozwiązania z wykorzystaniem sterownika programowalnego

• Silniki AC wózków z hamulcami tarczowymi
• Kodery silnika
• Wyłączniki krańcowe z certyfikatem bezpieczeństwa
• Napęd ACS850
• Procesor bezpieczeństwa SM560-S
• Bezpieczny moduł WE/WY DX581-S

Opis

Funkcja bezpiecznego sterowania hamulcem (SBC) zapobiega przypadkowemu odblokowaniu wciągarki, w ten sposób chroniąc personel i ładunek. Funkcja bezpiecznego kierunku (SDI) dba o to, by wciągarka poruszała się tylko w wybranym bezpiecznym kierunku. Zapobiega ona podnoszeniu zbyt dużych obciążeń i może być także stosowana, gdy operator ma zamiar przenieść ładunek do określonego obszaru zagrożenia.

Jak to działa

Dane o ruchu wciągarki pochodządze z kodera silnika służą wykrywaniu szybkości przemieszczania ładunku nawet wtedy, gdy modulacja nie jest aktywna. Do tego celu można wykorzystać moduł interfejsu kodera FSE-31. W połączeniu z modułem bezpieczeństwa FSO-21 umożliwia on tworzenie certyfikowanych funkcji bezpieczeństwa dla pracy wciągarki.

Obszary spowolnienia, ograniczniki długiego posuwu i ruchy wózka zwykle stosuje się również do czynności podnoszenia. Funkcja bezpiecznego ograniczenia prędkości (SLS) jest stosowana w miejscach spowolnienia, a funkcja bezpiecznego zatrzymania 1 (SS1), wraz z funkcją SBC, dla ograniczników. SBC dba o to, by hamulec zadziałał się po uruchomieniu funkcji SS1. Funkcja SCB zawsze aktywuje wraz z bezpiecznym wyłączeniem momentu (STO). Zapewnia to bezpieczne sterowanie hamulcem wciągarki w sytuacji bez aktywnego momentu obrotowego.

Funkcja SDI dba o to, by wciągarka poruszałą się tylko w jednym wybranym kierunku. Może być ona stosowana podczas podnoszenia ładunku, aby zapobiec uszkodzeniu dźwigu przy próbie podniesienia zbyt ciężkiego ładunku. Jest to osiągane poprzez połączenie wykrywania nadmiernego obciążenia i funkcjonalności SDI modułu FSO 21. Innym typowym wykorzystaniem funkcji SDI jest umożliwienie operatorowi przeniesienia ładunku w obszar będący strefą zagrożenia, gdy dźwig może poruszać się tylko w bezpiecznym kierunku.

Co jest niezbędne do działania rozwiązania z wykorzystaniem napędu

• Silniki AC napędzające wciągarkę
• Koder obrotowy silnika
• Napęd ACS880
• Moduł interfejsu kodera FSE-31
• Moduł bezpieczeństwa FSO-21 jako dodatek do napędu