Histoire d'ABB

ABB dévoile Dynafin™, un nouveau concept de propulsion électrique dédié aux navires de petite et moyenne taille qui devrait permettre de réduire la consommation d’énergie jusqu’à 22 % par rapport aux systèmes conventionnels à ligne d’arbre.

ABB se sépare de sa division Turbocharging pour créer une nouvelle société cotée, Accelleron. L’entreprise entend ainsi se focaliser sur son portefeuille principal d’électrification et d’automatisation.

ABB lance le chargeur de véhicules électriques (VE) le plus rapide au monde, capable de fournir suffisamment d’énergie pour une autonomie de 100 km en moins de trois minutes et de charger quatre véhicules simultanément.

ABB rejoint le championnat de sport automobile 100 % électrique, la Formule E, en tant que partenaire principal. La compétition est renommée « Championnat du monde ABB FIA Formula E ».

ABB présente YuMi, premier robot véritablement collaboratif au monde, capable de travailler en toute sécurité aux côtés d’êtres humains.

ABB lance son système d’automatisation étendue 800xA et s’impose comme le numéro un mondial des systèmes de contrôle décentralisés.

ABB lance Flexpicker, un robot delta pour le secteur du tri et de l’emballage.

ABB crée sa première joint-venture de fabrication à Xiamen, en Chine.

ABB lance Azipod, une famille de systèmes de propulsion électrique fixés à l’extérieur des navires qui assure à la fois les fonctions de propulsion et de direction, optimisant ainsi la manœuvrabilité, la consommation de carburant et l’espace disponible à bord.