העלייה המהירה בכמות כלי הרכב החשמליים בכבישים מחייבת פיתוח של תשתיות טעינה ציבוריות. לפי תחזית BDO* ("תחזית הרכב החשמלי 2021", חן הרצוג), בשנת 2025 שיעור המכירות של כלי רכב חשמליים מסך כלי הרכב הפרטיים החדשים יעמוד על 30%, כלומר סדר גודל של 215 אלף כלי רכב חשמליים ינועו על כבישי ישראל בשנת 2025.
נכון לסוף שנת 2021, מרבית הישראלים שרוכשים רכב חשמלי, הם כאלה שיש ברשותם חניה שניתן להתקין בה עמדת טעינה. אין ספק כי עמדת טעינה פרטית היא בונוס שחוסך זמן וכסף, אך יש לזכור כי תשתית החשמל הקיימת בבנייני המגורים מוגבלת וכנראה לא תאפשר לספק את צרכי כל בעלי הרכבים החשמליים.
ככל שרכבים חשמליים יהיו נפוצים ונגישים יותר, לא יהיה מנוס מהרחבת תשתית הטעינה במרחב הציבורי, דוגמת תחנות התדלוק בערים ובצד הכבישים הבינעירוניים.
צמיחתן של תחנות התדלוק ההיברידיות
כבר היום אפשר לראות מגמה מתפתחת שבה גם תחנות הדלק המוכרות משלבות עמדות טעינה חשמליות ובכך הופכות לתחנות היברידיות. לצד משאבות דלק, נראה יותר ויותר עמדות טעינה מהירות DC, שמאפשרות טעינת הרכב החשמלי במספר דקות.
פתרונות ההטענה המהירה של ABB, מאפשרים הקמת "עמדות תדלוק" חשמליות שמספקות לנהגי רכבים אלה, חוויה שמאוד דומה לחוויית התדלוק המסורתית - נכנסים עם הרכב לתחנה, נעצרים ליד עמדת טעינה, מתחברים ותוך מספר דקות הרכב טעון באופן שמאפשר נסיעה של 100 קילומטר נוספים (או יותר).
הפתרון של Terra DC ו-Terra HP
כשזה מגיע לפתרונות טעינה שמתאימים לקונספט "תחנת הדלק החשמלית", ABB מציגה שתי משפחות של מטענים שמספקות מענה מצוין לצורך הזה, ה-Terra DC fast charger וה-Terra HP charger.
Terra DC fast charger היא משפחה של מטענים, שלא במקרה, מזכירים במבנה ובגודל את משאבות הדלק המסורתיות, עם כבל טעינה שמזכיר מאוד את הצינור שיוצא ממשאבת הדלק. מטעני ה-DC fast charger מגיעים להספקי טעינה של בין 20 ל-180 קילו-ואט. נכון להיום, מטעני DC fast charger בהספק של 50 קילו-ואט הם פתרון הטעינה הציבורי הנפוץ באירופה.
DC fast charger כל היתרונות:
- עיצוב קומפקטי, אמין, בטוח וארגונומי
- קישוריות גבוהה ואפשרות להטענה במקביל של כמה כלי רכב
- התקנה מהירה ואפשרות לשדרוג מודולרי של המטען בעתיד
- ניהול אנרגיה חסכוני, בקרה ושליטה מרחוק
במקביל למטענים אלה, ABB הציגה לאחרונה את הדור השלישי של מטעני ה-DC Terra HP charger, המגיעים להספקי טעינה של בין 175 ל-350 קילו-ואט.
מטענים אלה יכולים להטעין מכונית בודדת בהספק של 350 קילו-ואט (או שני רכבים במקביל – כל אחד ב-175 קילו-ואט). הם כבר מספקים לרכבים חשמליים טעינה מהירה שלא שונה מבחינת משך העגינה למטען, מתדלוק סטנדרטי. הם פותחו כדי לאייש עמדות טעינה שימוקמו בכניסה לכבישים בינעירוניים מרכזיים וציי רכב דינמיים, ונותנים תשובה טובה גם ליזמים שרוצים להיכנס לתחום תחנות "התדלוק" החשמליות.
DC fast charger המטען המושלם לתחנות התדלוק
- פשוט, נוח וידידותי לשימוש (מתאים לתפיסת שירות עצמי)
- חלוקת זרם גמישה, מודולרית ודינמית
- אפשרות למיתוג המטען ולהתאים את העיצוב למיתוג שלכם
- טעינה בהספק המשתנה על-פי דרישות הרכב חשמלי
מקורות:
תחזית הרכב החשמלי 2021 - BDO