总部位于挪威的SaltShipDesign公司预计这艘船舶将在节约燃料和减少排放方面取得明显的效果。“我们对这种新型船舶的设计表现非常满意，此外令人称道的是，ABB技术解决方案在性能优化和节能减排方面的重要性”，Salt Ship Design设计总监贺宁·韦斯特博斯塔德(Henning Vestbostad) 说道，“我们努力研制的NKTVictoria取得了良好的使用效果，这不再仅仅停留在理论层面上，而是已经被该行业运营经验所证明的既成事实。”
安凯特公司、SaltShipDesign公司与ABB之间展开了密切的合作，完成了长度为140m的DP3级船舶的构思、开发和交付，是配备多个解决方案的新一代布缆船，实现了ABB畅想航运数字化和互联未来的“电力、数字化、智慧互联”策略。
船载直流电网(Onboard DC GridTM) 及其相关船舶软件系统旨在通过改变船舶发动机的工作速率，并利用其储能实现削峰填谷和动态定位，从而提高船舶运营效率。主要船载电缆铺设设备也可直接通过直流配电板进行供电，并在制动过程中将能量反馈回电力系统。在码头电缆装载期间，储能系统的电能也得到了充分利用，从而使船舶能够在港或在电缆厂实现零排放。
安装的三台 ABB Azipod® 推进器 属于36个船舶组件之一，能够发生1,500多个信号，每天发送80MB的数据包，方便分析船舶性能，并将分析结果发送给ABB Ability™协同运营中心，以实现远程船舶性能诊断。 NKT Victoria 还从ABB的性能管理系统和航次咨询系统获益，这有助于船员实时优化能源效率决策。
凭借选择性催化还原(SCR)系统，该船舶还减少了约60％的二氧化碳排放量以及60-80％的氮氧化物排放量，此系统能够氮氧化物排放量转化为水和无毒的氮气。
此外，装载电缆时，船-岸电缆连接意味着 NKT Victoria根本不消耗燃料这使得船舶在整个运营阶段都能够实现零排放的目标。