ABB 的岸电供应解决方案允许以安全、自动化的方式将船舶的能量负载转移到岸上电源，而不会中断船上服务。 这意味着船舶的辅助发动机可以在其港口停留期间关闭。 从而消除了对当地环境的排放，从而符合国际海事组织、加州空气资源委员会、欧盟和个别政府等当局制定的环境法规。

此外，ABB 岸电连接解决方案涵盖船上所有必要的电气和自动化基础设施，可用于改造和新建。 它们以交钥匙方式交付，并在采购、项目管理、系统研究和计算、工程、安装、调试和测试方面提供支持。

安装及岸电深度详解
功率范围为 0–20 MW 的船载岸电连接可用。渡轮等较小的船只通常使用低压解决方案，而游轮和集装箱船等较大的船只则需要更高的电压。

ABB 提供符合 IEC/IEEE 80005-3 LVSC 一般要求的低压（交流电源小于 1 千伏，直流电源小于 1.5 千瓦）和高压（6.6 至 11 千瓦之间）的岸电解决方案符合 IEC/IEEE 80005-1 HVSC 一般要求。插座和插头适用于滚装船和客轮（11kW）、集装箱船（6.6kW）和游轮（6.6kW、11kW）。标准化的电缆管理系统可用于这些船舶类型。 安装因部署的解决方案类型和船舶类型而异。

例如，对于游轮上的 Azipod® 电力推进系统，电缆插座安装在机柜的前部。集装箱船上的轴系系统包括一个船上电缆卷筒，将电缆下降到码头以进行陆上终端。同时，滚装船和滚装船的轴系系统需要一个将电力从高压转换为低压的机载变压器。

一般来说，船舶与岸电的接通和断开顺序为：船舶到港，连接电源和控制电缆，最后运行的发动机与陆侧电网同步。岸电断路器合闸后，发电机卸荷，发动机停机。在船舶启航前，第一台发动机重新启动并与陆上电网同步。一旦负载转移到发电机，岸上连接重新打开，电力和控制电缆断开，船舶准备出发。