อุปกรณ์หัวใจสำคัญที่คุณต้องใช้คือ MCB (ป้องกันไฟเกิน/ลัดวงจร) และ RCCB (ป้องกันไฟรั่ว/ดูด) ซึ่งจำเป็นต้องเลือกขนาดพิกัดให้สัมพันธ์กับกำลังไฟ (kW) ของเครื่องชาร์จ
ข้อแนะนำทางวิศวกรรม: การเลือกชนิดของ RCCB ให้ดูที่สเปกเครื่องชาร์จครับ หากตัวเครื่องชาร์จ EV มีระบบป้องกันไฟรั่ว DC (DC Fault) ในตัวอยู่แล้ว สามารถใช้ RCCB Type A ได้ แต่ถ้าหากเครื่องชาร์จ EV ไม่มีระบบป้องกันไฟรั่ว DC (DC Fault) แนะนำให้ใช้ RCCB Type B เพื่อความปลอดภัยสูงสุดตามมาตรฐานการติดตั้งครับ
เพื่อให้คุณเลือกซื้ออุปกรณ์ได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย เราได้สรุป "ตารางแนะนำการเลือกรุ่นอุปกรณ์ป้องกัน ABB สำหรับวงจรที่ 2" ครบทุกพิกัดกำลังไฟ (3.7 kW - 22 kW) ไว้ให้แล้วครับ
ข้อควรระวัง
- RCCB Type A ใช้สำหรับกรณีที่เครื่องชาร์จ EV มีระบบป้องกัน DC FAULT ติดตั้งมาในตัวเครื่องอยู่แล้ว
- กรณีที่เครื่องชาร์จ EV ไม่มีระบบป้องกัน DC FAULT ในตัวเครื่อง แนะนำให้ใช้ RCCB Type B เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
- สามารถเลือกใช้ตู้ Consumer Unit ที่มีขนาดจำนวนช่องได้ตามความเหมาะสม
- ควรตรวจสอบรายละเอียดเกี่ยวกับกฎระเบียบการติดตั้งวงจรที่ 2 กับการไฟฟ้าฯ ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ
- คลิ๊กเพื่อดาวน์โหลดตารางการเลือกรุ่นเซอร์กิตเบรกเกอร์เอบีบีสำหรับวงจรที่ 2 (Pdf file)