经市场验证的技术 & 可靠的合作伙伴
经过验证的推进技术，150 艘拥有数十年航龄的破冰船案例，确保成功的破冰操作
OPEX & 总拥有成本
Azipod® 采用 DAS 概念，最多可减少 50% 的装机功率，实现更低的油耗，确保在船舶整个生命周期内经济高效地运行。
破冰 & 运营效率
Azipod®推进器将破冰能力和性能提升到一个全新的水平。它可以在最恶劣的环境条件下以可预测的操作时间表实现独立的冰上运行，同时仍然最大限度地减少对破冰船援助的需求。
破冰船已经航行了大约120年。起初，破冰船的推进系统仅比普通商船稍强，但在早期，它由连接到螺旋桨的蒸汽机组成。随着电气设备技术的进步，船用柴油发动机取代了蒸汽机。
Le Commandant Charcot凭借ABB的Azipod®推进器创造了历史，成为第一艘到达北极的探险游轮。该船在建造过程中尊重环境，并具备邮轮史上最大的储能系统，实现最大的可持续性。
ABB进行了一项研究，展示了储能系统如何帮助提高破冰船的整体功率效率，节省燃料并减少排放。
中国对极地地区的兴趣正在增长，推动国内造船业发展的目标也在增长。第一艘完全在中国建造的破冰船，雪龙2号科考船，将大大有助于满足这两个利益。
几十年来，芬兰一直是破冰船技术的领导者，始终如一地设计建造不仅能破冰、还能突破性能障碍的船舶。现如今，他们交付了一艘为性能和效率设定更高标准的船，同时增加了另一项创新：北极星是世界上第一艘液化天然气动力破冰船。
在冬季最严酷的地方，需要最严格的技术才能在冰冻的月份不间断地继续海上作业。30年来，Azipod®推进系统已被证明可以胜任这项任务，保持港口开放，并在地球上最具挑战性的海冰条件下运送货物和人员。
过去25年来，破冰船技术的重大进步汇集在“通用极地破冰船”中，这一概念超越了传统设计在使用经过充分验证的海洋系统技术（包括推进）时所能实现的目标。
Azipod®推进器将破冰型海工船舶的能力和性能提升到一个全新的水平。Azipod®可实现高效的破冰和卓越的冰况管理能力。
经过验证的推进技术，150 艘具有数十年航龄的破冰船案例，确保成功的破冰操作。
简单而坚固的设计，24/7全球支持和远程诊断，最大限度地提高船舶可用性
Proven propulsion technology securing successful icebreaking operation through 150 icebreaking vessel references with decades of experience.
Simple and robust design with 24/7 global support and remote diagnostic maximize the vessel availability.
Azipod® propulsion elevates icebreaking capability and performance to a complete new level and it offers superior maneuverability and icebreaking performance.
Azipod® enables DAS concept providing up to 50% less installed power and fuel consumption providing economically efficient operation throughout vessels lifetime.
Azipod® propulsion elevates icebreaking capability and performance to a complete new level. It enables independent ice operation in the harshest environment conditions with predictable operating schedule, while still minimizing the need of icebreaker assistance.
专为多种冰载及不同组合设计
动力时代杂志：通过ABB船舶与港口部系列文章展示全球思想领袖的独特商业观点，以及ABB内部专家的深入技术见解。
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