La Stoosbahn viaggia tutto l'anno dalla stazione a valle di Schlattli nel canton Svitto in Svizzera fino alla stazione sciistica presso la stazione a monte di Stoos. La cabina della funicolare che può ospitare fino a 136 passeggeri viene trainata lungo binari che attraversano tre tunnel e due ponti. Il profilo estremo del percorso presenta pendenze fino al 110 percento (47,7 gradi), il che rende difficile far avanzare la funicolare senza intoppi con una velocità di 10 metri al secondo.
ABB riesce in questa impresa grazie a due motori e due sistemi di azionamento. I due motori in bassa tensione appositamente progettati hanno una potenza nominale di 1,2 MW ciascuno e sono collegati a due azionamenti a velocità variabile in corrente alternata a risparmio energetico che garantiscono il controllo continuo della velocità. I 2,4 MW di potenza totale sono paragonabili a quanto necessario per azionare 250 scale mobili contemporaneamente.
Aspetti principali:
- La funicolare più ripida del mondo, sale per 744 metri su un tratto di 1.700 metri
- 2,4 MW di potenza totale utilizzata sono sufficienti per azionare 250 scale mobili contemporaneamente
- Il percorso ha pendenze fino al 110% (47,7 gradi)