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ABBは本日、ディーゼルおよびガスエンジン用高負荷過給機で世界をリードするターボチャージャディビジョン（PA）が、新しいブランド名「Accelleron」を発表したことを発表しました。このブランド名は、Access（アクセス）、Accelerate（加速）、Excel（エクセル）、on and on（オン アンド オン）の合成語で、鮮やかな紫色の大胆な新色は、パワフルで刺激的、かつ気高いブランドであることを表現しています。 新ブランドは、「Together we inspire, innovate & exceed expectations - setting industry benchmarks for all of

ABBは、高品質のプレミアムトラックの設計、製造、カスタマーサポートで世界をリードするパッカー社と提携し、北米・欧州のフリート事業全体における、パッカーディーラーとその顧客に幅広い高度な充電ソリューションを提供します。米国だけで、中・大型トラックは、運輸部門からの温室効果ガス総排出量の25％を占めています1。

ABBは本日、産業界の変革に関する国際的なビジネスリーダーやテクノロジーリーダーを対象にした、デジタル化と持続可能性の交差点に着目した新しいグローバルスタディ1 の結果を発表しました。本調査「数十億のより良い意思決定：産業変革の新たな必須条件」では、産業用モノのインターネット（IoT）の現在の普及状況と、エネルギー効率の向上、温室効果ガス排出の削減、変革推進に向けたその可能性について検証しています。ABBのこの新しい調査の目的は、産業用IoTを活用する機会について業界内での議論を活性化し、企業や従業員がより良い意思決定を行い、持続可能性と収益の双方に利益をもたらすことができるようにすることにあります。

ABBは、シュタッドラー社から大容量通勤電車向けの高エネルギー効率トラクションと高性能バッテリ技術について、約8000万ドル相当の受注を獲得しました。これらの列車の多くは、マドリッドやバルセロナなどスペインの大都市で毎日100万人以上の通勤者に利用されており、スペインの短距離交通網を強化するものです。また、新型機関車用のトラクション装置も受注しています。 スペイン国営鉄道会社Renfe社向けに、最新鋭の小型トラクションコンバータと高出力リチウムイオン電池を搭載した車載用蓄電システムを受注し、新世代の大容量2階建て通勤電車59両に搭載します。本受注は2021年第4四半期に計上されました。 ABBのトラクションディビジョンのプレジデントであるEdgar

旺盛な需要、収益とマージンの拡大が強固なキャッシュフローを支える

ABBは本日、中国の電気自動車（EV）充電プロバイダであるChargedot Shanghai New Energy Technology Co., Ltd.（以下Chargedot社）の過半数の株式持ち分を80％に引き上げたことを発表しました。 ABBは、2020年3月にChargedot社の株式67％を取得していました。追加投資は、ABB Eモビリティの成長戦略の一部であり、急速に成長する中国モビリティ市場におけるABBの地位をさらに強化します。本取引の財務条件は開示されていません。 中国は2021年に7年連続で世界一のEV販売台数を記録し、電気自動車の販売台数は350万台を超え、2020年の1.6倍に増加しました。

ABBは、本日、電気自動車（EV）商用充電インフラソリューション企業InCharge Energy社の経営権を取得したことを発表しました。InCharge Energy社の追加により、ABBのE-モビリティディビジョンは、顧客基盤の拡大と、フリート電化ソフトウェアおよびデジタルサービス提供の拡大によって北米市場での競争力が強化されます。 今回の取引は、ABB E-モビリティの成長戦略の一環であり、民間および公共の商用フリート、EVメーカー、ライドシェア事業者、自治体、商業施設所有者向けのターンキーEVインフラソリューションを含むポートフォリオの拡大を加速させることを目的としています。本取引の財務条件は開示されていません。 InCharge

2022年最初のエピソードとして、ブラジル人レーシングドライバーのルーカス・ディ・グラッシがABB Decodedポッドキャストに参加しました。シーズン8で新たにABBのアンバサダーとなったディ・グラッシは、シリーズ第3シーズンでフォーミュラEのチャンピオンになるなど、レースでの成功だけでなく、気候変動問題への取り組みにおけるサステナブルテクノロジーの利点についても語っています。 ディ・グラッシは、スポーツの持つ力によって関心を集めることに情熱を注いでおり、コックピットの枠を超えたビジョンを持ち、人類のために協力し合うという長年の信念を持っています。 フォーミュラEに当初から参加しているディ・グラッシは、コース上とコース外の両方において驚くべき進歩を遂げ、e-モビリティを取り巻く環境が大きく変化していることを目の当たりにしています。

自動化のエキスパートであるABBと中国の大手自動車部品サプライヤであるHASCOは、本日、中国の自動車産業における次世代のスマート・マニュファクチャリングを推進するための合弁会社の設立を発表しました。 このジョイントベンチャーは、両社のこれまでの良好な関係を基に、HASCOの中国事業において、柔軟性が高く持続可能な自動車部品製造の重要な発展につながるものです。 自動車業界の電気自動車への移行が加速する中、部品メーカーは急速に変化する需要やトレンドに対応できる柔軟な設備への投資を増やしていく必要があります。ABB ロボティクスとHASCOのパートナーシップは、ABBによる合弁会社への40%の出資を含み、業界におけるスマートテクノロジーと人工知能の利用を拡大するものであり、ABB

イタリアの工業都市ミラノでは2030年までに1,200台のディーゼルバスを新型の全電動バスに切り替えるため、ABBのTerra 124充電器が設置されました。 e-モビリティ技術の世界的なリーディングサプライヤとしてABBは、ミラノの公共輸送会社ATM（Azienda Trasporti Milanesi）社と協力して、サン・ドナート車庫にターンキーソリューションを納入しました。これは、同市内に計画されている4カ所のオール電化車庫の最初の施設であり、革新的な新しい充電ソリューションのパイロットサイトでもあります。 サステナビリティと耐用年数を念頭に置いて設計されたサン・ドナートへの設置は、2030年までにディーゼル燃料需要を年間3,000万リットル削減し、CO2排出量を年間75,000トン削減するというATM社の予測達成に貢献します。 ABBのTerra